Interesovanje kupaca za Ferrari ne pokazuje znake usporavanja, bez obzira na brojne polemike koje su pratile predstavljanje novog Lucea. Naprotiv, italijanski proizvođač saopštio je da su svi proizvodni kapaciteti za 2027. godinu već rasprodati, što znači da će kupci koji danas naruče nov automobil, svoje vozilo moći da preuzmu tek tokom 2028. godine.
Iz Maranela ističu da snažna tražnja dolazi sa svih svetskih tržišta, dok bogata ponuda novih modela dodatno podstiče interesovanje kupaca. Ferrari istovremeno u proizvodnju uvodi nove automobile i postepeno povlači pojedine modele, čime gamu održava svežom i atraktivnom.
Među novitetima koji tek ulaze na tržište nalaze se Amalfi, 849 Testarossa i sportske verzije 296 Speciale i 296 Speciale A, dok se proizvodnja 296 GTS-a, Roma Spidera i SF90 XX-a, uključujući Spider, približava kraju. Isporuke novog hiperautomobila s indeksom F80 se, u međuvremenu postepeno ubrzavaju, a sve više indicija ukazuje da Ferrari priprema i otvorenu verziju ovog ekskluzivnog modela s indeksom Aperta.
Kompanija nastavlja da razvija i postojeće modele. Purosangue je nedavno dobio paket Handling Speciale namenjen unapređenju voznih karakteristika, dok je veliko interesovanje izazvao i 12Cilindri Manuale. Ovaj model koristi simulirani manuelni menjač sa karakterističnom otvorenom kulisom, a cela planirana proizvodnja rasprodata je odmah nakon predstavljanja.
Ferrari i dalje otkriva veoma malo detalja kada je reč o Luceu. U kompaniji ga opisuju kao važnu prekretnicu u istoriji brenda i značajno proširenje ponude, ali bez dodatnih komentara o reakcijama javnosti koje su usledile nakon predstavljanja električnog automobila.
Ukupan broj isporučenih vozila, međutim, u prvoj polovini 2026. godine blago je manji nego lane. Ferrari je kupcima isporučio 6.802 automobila, odnosno 285 manje nego u istom periodu prethodne godine. Najveći deo prodaje ostvaren je u Evropi, na Bliskom istoku i u Africi, regionima koji zajedno čine gotovo polovinu svih isporuka. Modeli sa klasičnim motorima i dalje dominiraju s udelom od 70%, dok hibridni automobili učestvuju s preostalih 30%.
Ferrari do kraja godine planira predstavljanje još novih modela. Kompanija je najavila ukupno pet premijera, a do sada su predstavljeni Amalfi Spider, Luce i 12Cilindri Manuale. Među mogućim novitetima pominje se još ekstremnija verzija 296, inspirisana nekadašnjim automobilima Challenge Stradale, dok se otvorena verzija F80 očekuje krajem ove ili tokom naredne godine.
Generalni direktor Benedeto Vinja ističe da italijanski gigant danas raspolaže najkompletnijom ponudom u istoriji. U gami se sada nalaze tradicionalni supersportski automobili, prvi terenac brenda po imenu Purosangue, kao i potpuno baterijski Luce, čime kompanija pokriva širi spektar kupaca nego ikada ranije.
Iako pojedini ljubitelji brenda smatraju da terenci i električni automobili ne pripadaju tradicionalnoj filozofiji Ferrarija, tržišni rezultati govore drugačije. Strategija ograničene proizvodnje i dalje se pokazuje kao pun pogodak. Kompanija namerno ne povećava proizvodne kapacitete, sve kako bi sačuvala ekskluzivnost automobila u ponudi, a upravo ta retkost Ferrariju omogućava da zadrži visoke cene i izuzetno veliku tražnju. Sve ukazuje na to da ni novi modeli neće promeniti tu formulu uspeha.
AutoRepublika
(77)
„Generalni direktor Benedeto Vinja ističe da italijanski gigant danas raspolaže najkompletnijom ponudom u istoriji. U gami se sada nalaze tradicionalni supersportski automobili, prvi terenac brenda po imenu Purosangue, kao i potpuno baterijski Luce, čime kompanija pokriva širi spektar kupaca nego ikada ranije.“
A gde je veliki kupe sa 4 sedista?
Luce je vise miniven nego limuzina. 🙂
Luce je izrod Ferrarija… Nista ja njima ne verujem…verujem samo da su prisilili barem pola kupaca Luce-ja inače nema buduče ekskluzive