Renault spreman za proizvodnju kineskih automobila u Evropi, ali pod svojim uslovima

Podelite sa prijateljima:

Renault razmatra mogućnost da u evropskim fabrikama proizvodi automobile kineskih proizvođača, ali jasno poručuje da će svaki budući dogovor morati da bude u skladu sa dugoročnom strategijom francuske kompanije. Iz vrha proizvođača ističu da saradnja dolazi u obzir samo ukoliko francuski gigant zadrži potpunu kontrolu nad proizvodnim procesima, zaštiti sopstvene tehnologije i obezbedi korist za svoju industrijsku mrežu.

Ovakav stav odražava promene koje se dešavaju u evropskoj automobilskoj industriji. Renault u njima vidi i potencijalne partnere, umesto da ih posmatra isključivo kao konkurenciju, koji bi mogli da popune proizvodne kapacitete fabrika koje trenutno nisu u potpunosti iskorišćene.

Kompanija smatra da bi proizvodnja automobila za kineske brendove mogla da donese dodatne prihode bez velikih ulaganja u razvoj novih modela. Istovremeno, kineski proizvođači bi na taj način dobili priliku da vozila sklapaju unutar Evrope, čime bi skratili lance snabdevanja, ubrzali isporuke kupcima i izbegli deo troškova nastalih zbog dodatnih evropskih carina na električne automobile proizvedene u Kini.

Evropska automobilska industrija trenutno se suočava sa nekoliko ozbiljnih izazova. Sve veći pritisak kineskih proizvođača električnih vozila, rast troškova proizvodnje i usporavanje potražnje na pojedinim tržištima primoravaju tradicionalne proizvođače da traže nove modele poslovanja. Ugovorna proizvodnja u takvim okolnostima postaje jedna od opcija za bolje iskorišćenje postojećih kapaciteta.

Stručnjaci ocenjuju da bi ovakav model saradnje mogao da donese korist obema stranama. Kineske kompanije dobile bi pristup razvijenoj proizvodnoj infrastrukturi i iskustvu evropskog proizvođača, dok bi Renault povećao obim proizvodnje u fabrikama koje trenutno rade ispod punog kapaciteta.

Francuski proizvođač ipak ne planira klasična zajednička ulaganja u kojima bi razvoj tehnologije i novih modela bio zajednički. Prednost umesto toga daje ograničenim industrijskim partnerstvima i ugovornoj proizvodnji, pri čemu bi svaka strana zadržala svoju stratešku nezavisnost.

Za Renault je od ključnog značaja da svi eventualni sporazumi obezbede zaštitu intelektualne svojine, očuvanje visokih standarda kvaliteta i potpunu kontrolu nad radom njegovih evropskih fabrika. Takav pristup pokazuje da kompanija želi da iskoristi nove poslovne prilike koje donose promene na tržištu električnih automobila, ali bez ugrožavanja sopstvenih dugoročnih interesa.

Iako za sada nije potpisan nijedan konkretan ugovor, spremnost Renaulta da razmotri proizvodnju kineskih automobila u Evropi potvrđuje da se automobilska industrija ubrzano prilagođava novim tržišnim okolnostima. Granica između konkurencije i saradnje postaje sve tanja, a proizvođači traže modele koji će im omogućiti veću efikasnost i stabilniju poziciju u periodu intenzivne elektrifikacije i promena u globalnim lancima snabdevanja.

AutoRepublika

(72)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.