Novi Mercedes GLA donosi više prostora, napredniju tehnologiju i električni zaokret
Mercedes nastavlja modernizaciju game kompaktnih modela predstavljanjem potpuno nove generacije GLA-a, koja donosi značajne promene u dizajnu, tehnologiji i ponudi pogonskih sklopova. Novi krosover razvijen je na modularnoj platformi MMA, koju deli sa CLA i GLB, a prvi put objedinjuje električne i hibridne verzije u okviru jedinstvene porodice. Baterijska varijanta praktično preuzima ulogu dosadašnjeg EQA, dok će hibridna verzija stići nešto kasnije.
Prvi čovek kompanije Ola Kelenijus, istakao je da je novi GLA unapređen u svakom segmentu u odnosu na prethodnika. Posebna pažnja posvećena je spoljašnjem izgledu, koji kombinuje prepoznatljive terenske proporcije sa dinamičnijom siluetom. Prednji deo donosi novu interpretaciju maske hladnjaka sa retro detaljima, dok niža linija krova doprinosi sportskijem stavu vozila. Kupci će moći da biraju felne veličine od 18 do 20 inča.
Dužine 4.565 mm, novi GLA je za 143 mm duži od prethodne generacije, dok međuosovinsko rastojanje sada iznosi 2.790 mm. Putnici imaju više prostora u oba reda sedišta zahvaljujući većim dimenzijama, a Mercedes navodi da je povećana i visina iznad glava uprkos tome što je krov spušten za 20 mm. Prtljažnik raspolaže zapreminom od 410 litara, dok električna verzija dodatno nudi prednji prtljažni prostor od 107 litara.
Enterijer prati najnoviju filozofiju brenda, sa kokpitom u kojem dominiraju veliki digitalni ekrani. Najbogatije opremljene verzije mogu biti opremljene sistemom MBUX Superscreen koji se prostire gotovo celom širinom instrument table i objedinjuje tri ekrana u jedinstvenu celinu. Novi operativni sistem MB.OS, koji koristi napredni čip Nvidia, omogućava brži rad multimedije, glasovno upravljanje zasnovano na veštačkoj inteligenciji, kao i unapređene sisteme pomoći vozaču.
Baterijski GLA biće dostupan u tri verzije. Osnovni GLA 200 Electric koristi jedan elektromotor smešten na zadnjoj osovini koji razvija 221 konjsku snagu, dok energiju obezbeđuje LFP-baterija kapaciteta 58 kWh. Snažniji GLA 250+ Electric razvija 268 „grla“, a vrh ponude predstavlja GLA 350 Electric sa pogonom na sva četiri točka i dva elektromotora ukupne snage 349 „konja“. Ove dve verzije koriste bateriju NMC kapaciteta 85 kWh.
Najefikasnija verzija novog GLA prema fabričkim podacima može da pređe do 657 kilometara. Platforma napona 800 V omogućava brzo punjenje snagom do 320 kW, čime se značajno skraćuje vreme provedeno na punjaču i povećava praktičnost tokom dužih putovanja.
Početkom naredne godine gamu će upotpuniti i hibridna verzija. Ona koristi novi 1,5-litarski turbobenzinac kompanije Horse, kojem pomaže elektromotor snage 30 „konja“ integrisan u osmostepeni automatski menjač. Električnu energiju obezbeđuje baterija kapaciteta 1,3 kWh, dok će vizuelne razlike između hibridnih i potpuno baterijskih modela biti minimalne.
Na britanskom tržištu početna cena očekuje se na oko 45.000 funti (oko 52.000 evra). Kupcima će biti ponuđena četiri nivoa opreme, uključujući pakete AMG Line i AMG Plus, koji donose prepoznatljive sportske detalje i bogatiju serijsku opremu.
Nova generacija GLA pokazuje da nemački gigant želi da zadrži snažnu poziciju u segmentu kompaktnih premium krosovera, oslanjajući se na kombinaciju modernog dizajna, digitalnih tehnologija i široke ponude elektrifikovanih pogonskih sklopova.
AutoRepublika
(747)
Changal Deepal S05 u Max verziji ( 43.000 eur sa ful opremom ) se gađa sa Mercedesom GLA 350 ( preko 110.000 eur sa ful opremom ). To su vrlo slični modeli po svemu. Nisam pametan da li da me bude sramota što vozim kineza?
taj changan je 38.5k u Srbiji osim što je na 400v sve ostalo je njegov strani
38.5k čega?! Kelvina? Hiljada, tisuća prijatelju.
Što bi te bilo sramota.
Masa ljudi su kupovali Xiaomi telefone, bili veoma povoljni a dosta davali. Sad, kada se Xiaomi probio, nije više povoljan toliko. Mada opet je dobar.
Što bi onaj vic rekao, Fata je Fata, al dva put je dva put 😄
EU premijum trojka šiša sa cenama, i održavanjem. A kinezi se tek probijaju, moraju da budu bolji a jeftiniji. Sad je vreme za njihovu kupovinu. Za 10 god ima da se dokažu, ali će im i cene porasti.
Da li je neko gledao emisiju o automobilima gde neki ekspert ispod Xiaomi YU 7 pokazuje gledaocima kako je kvalitetno i od kojih delova urađen. Navodno je bolji od evropskih konkurenata…
S05 je jeftiniji od toga..
Ali imam ideju, najbolje je da uzmeš tri komada Deepal S05 za tu cijenu, pa da se triput sramotiš 😜🤣😂
Da. Ali tri put je tri put.
A ti, englezu jedan ni pravopisom ne barataš, a sramota te koji bi auto vozio! Nauči da pišeš kao što GOVORIŠ čitaj kako je NAPISANO.
Prednji pult je jedan ogroman ekran celom sirinom enterijera. Verovatno ce da emituju one putujuce reklame kao na futbalskim terenima, da vozacu ne bude dosadno. 🙂
„Dužine 4.565 mm … Prtljažnik raspolaže zapreminom od 410 litara … “
Bravo 😊
Da li se još nekome čini da zadnji kraj liči na Dačiju Sandero mk2?
Pa kad su mogli da koriste motore iz Dačije, mogu i dupe da pozajme 🤣
Nije Merc ono što je bio. … Daj šta daš…
Bitno je da se bolji kopira 🤣
„Novi Mercedes GLA donosi više prostora, napredniju tehnologiju i električni zaokret.“
Pored svega toga, kupci dobijaju odvratnu veliku masku napred, gomilu kica u enterijeru i dizajn bez jasno definisanog karaktera. Svaka cast Mercedesu! Onda se jos pitaju zasto im pada prodaja. 🙂
Lepši je FIAT 500 XL