Haval H10 predstavljen kao novi veliki krosover

Haval je otvorio prednarudžbine za novi vodeći krosover, model H10, koji donosi kombinaciju velikih dimenzija, robusnog izgleda i naprednog pogonskog sklopa iz kategorije PHEV. Novi model je za sada namenjen kineskom tržištu, gde je predstavljen pod nazivom Great Wall H10, iako u okviru kompanije Great Wall Motor pripada upravo brendu Havalu.

Interesovanje kupaca je, odmah nakon predstavljanja bilo izuzetno veliko. Za samo dvanaest sati, novi Haval H10 je po navodima proizvođača prikupio čak 22.615 prijava, što pokazuje da na kineskom tržištu postoji velika tražnja za golemim krosoverom s elektrifikovanim pogonom.

Haval H10 koristi platformu Guiyuan, poznatu i kao GWM One, koja predstavlja osnovu i za luksuzni krosover Wey V9X. Kupcima su ponuđene dve karoserijske verzije različite dužine. Kraća varijanta meri 5.138 milimetara, dok produžena verzija dostiže 5.299 milimetara. Obe imaju istu širinu od 2.050 milimetara, visinu od 1.970 milimetara i međuosovinsko rastojanje od tačno tri metra.

H10 bez obzira na dužinu dolazi sa pogonom na sva četiri točka i s klirensom od 220 milimetara, što potvrđuje ambicije konstruktora u segmentu velikih porodičnih krosovera s terenskim mogućnostima. Standardne su aluminijumske felne prečnika 20 inča.

Dizajn je namerno naglašen i agresivan. Prednjim delom dominiraju velika četvrtasta svetla povezana masivnom zatvorenom maskom, dok robusni branici i vertikalno postavljena zadnja svetla dodatno ističu snažan karakter vozila. Poseban detalj predstavlja zadnja vrata prtljažnika sa spolja postavljenim rezervnim točkom, što je rešenje koje podseća na klasične terenske modele. Kupci će uz doplatu moći da izaberu i dvobojnu karoseriju.

Haval nudi dve konfiguracije unutrašnjosti. Kraća verzija je striktno petosed, dok produžena varijanta ima šest sedišta raspoređenih u tri reda. Kod petoseda se iza zadnjih vrata nalaze zatvoreni bočni paneli, dok produžena verzija dobija dodatna bočna stakla. Zapremina prtljažnika petoseda iznosi 815 litara, odnosno 1.885 litara s oborenim zadnjim sedištima. Šestosed nudi između 316 i 1.056 litara prostora, u zavisnosti od rasporeda sedišta.

Kabina kombinuje modernu tehnologiju i praktična rešenja. Ispred vozača nalazi se digitalni ekran od 10,25 inča integrisan u instrument tablu, dok centralni multimedijalni ekran meri 15,6 inča. Na centralnom tunelu smešteni su klasični držači za čaše, fizički prekidači i prostor za bežično punjenje telefona. Dodatne površine za punjenje nalaze se i u vratima.

Najvažnija tehnička karakteristika H10 jeste plag-in hibridni pogonski sklop Hi4. Pogonsku jedinicu čine turbobenzinac zapremine 1,5 litara sa 167 konjskih snaga, dva elektromotora i baterija kapaciteta 42,8 kWh. Ukupna snaga sistema iznosi impresivnih 598 „grla“, dok maksimalni obrtni moment dostiže 722 Nm.

Električni domet prema kineskom ciklusu CLTC-u iznosi 232 kilometra za petosed i 227 kilometara za šestosed. Bez obzira na karoserijsku verziju, ubrzanje od nule do 100 km/h traje svega 4,9 sekundi, što je rezultat koji ovaj veliki krosover svrstava među najbrže modele u klasi.

Pored plag-in hibrida, Haval je već homologovao i drugu verziju s više klasičnim hibridnim sklopom zasnovanim na dvolitarskom turbobenzincem koji razvija 238 konjskih snaga. Moguće je da je upravo ta varijanta namenjena budućim izvoznim tržištima.

Lista opreme pokazuje da Haval želi da novajliju pozicionira kao premijum krosover. Standardno dolaze električno otvaranje prtljažnika, digitalni ekrani, centralni pretinac sa funkcijom hlađenja i grejanja, grejanje sedišta prvog i drugog reda, ugrađena kamera za snimanje vožnje, sistem prepoznavanja lica i napredni paket elektronske asistencije vozaču.

Sistem pomoći uključuje lidar postavljen iznad vetrobranskog stakla, tri radara milimetarskog talasa i dvanaest ultrazvučnih senzora. Bogatije verzije dobijaju dodatni ekran za putnike pozadi, projekcioni displej, masažu prednjih sedišta, audio sistem sa 21 zvučnikom i masažu sedišta drugog reda. Najskuplja verzija ima i blokadu zadnjeg diferencijala.

Cena za kinesko tržište trenutno je postavljena između 219.800 i 239.800 juana (oko 26,8 do 29,2 hiljada evra). Očekuje se da bi nakon početka prodaje, zapravo isporuka, konačne cene mogle biti još povoljnije. Izvozna verzija Haval H10 najverovatnije će stići tokom 2027. godine, čime bi ovaj veliki krosover mogao da postane jedan od važnijih modela kompanije na međunarodnim tržištima.

AutoRepublika

(287)