BMW X5 donosi više opreme i luksuza, ali i šestocifrenu cenu u Americi
BMW je za modelsku 2027. godinu je, uvodeći bogatiju serijsku opremu, nove pakete i još više mogućnosti za personalizaciju, unapredio ponudu popularnog terenca s indeksom X5. Kupci sada mogu da biraju između brojnih kombinacija izgleda spoljašnosti, enterijera i tehnologije, ali dodatna oprema veoma brzo podiže cenu vozila iznad granice od 100 hiljada američkih dolara (oko 86 hiljada evra).
Osnovni X5 40 xDrive serijski stiže sa paketom Sport koji uključuje felne prečnika 21 inča, krovne nosače u sivoj (Satin Aluminum) završnoj obradi i pojedine detalje na karoseriji. Za one koji žele dinamičniji izgled dostupan je paket M Sport, dok je vrh ponude paket M Sport Professional. On donosi agresivnije branike, brojne sjajne crne detalje, felne prečnika 22 inča, crvene kočne čeljusti, kočni sistem M Sport, adaptivno oslanjanje i M-ov upravljač, čime X5 dobija znatno više sportski karakter.

Paleta boja obuhvata besplatnu belu nijansu, tradicionalno nazvanu Alpine White, dok se većina metalik boja doplaćuje 650 najmanjih zelenih novčanica (oko 560 evra). Kupci koji žele upečatljiviji izgled mogu da izaberu i najveće fabrički ugrađene felne u istoriji X5-ice. Reč je o felnama iz programa Individuala, one s prečnikom od 23 inča i s letnjim pneumaticima, čija doplata iznosi hiljadu „zelembaća“ (oko 860 evra). Iako doprinose atraktivnijem izgledu, mogu povećati nivo buke tokom vožnje.
Velika pažnja posvećena je i enterijeru. Standardna ponuda obuhvata nekoliko kombinacija boja u okviru ponude s oznakom Contemporary i paketa M, dok BMW Individual donosi kožu Merino u više nijansi. Sama kožna sedišta koštaju 2.600 dolara (oko 2.240 evra), ali zahtevaju i paket Climate vredan 2.800 dolara (oko 2.410 evra), pa ukupna doplata dostiže 5.400 „zelembaća“ (oko 4.650 evra).

Među najzanimljivijim novitetima nalazi se paket Luxury, koji donosi dodatni ekran za suvozača, automatsko otvaranje i zatvaranje vrata i staklene komande. U kombinaciji sa paketom po imenu Technology, koji uključuje muzički sistem Bowers & Wilkins, osvetljeni tepih i manuelne zavesice za zadnja bočna stakla, ukupna doplata iznosi 3.900 najmanjih zelenih novčanica (oko 3.360 evra).
Na listi opcija nalaze se i paket Parking Assistance sa automatskim parkiranjem i 3D kamerama, paket Driving Assistance Professional koji omogućava vožnju bez držanja upravljača na odgovarajućim autoputevima pri brzinama do 137 km/h, kao i kuka za vuču i za određene konfiguracije enterijera, upravljač u beloj završnoj obradi Digital White.

Kada se odabere gotovo sva raspoloživa dodatna oprema, uz troškove isporuke, cena ovako konfigurisanog BMW-a X5 u Sjedinjenim Američkim Državama dostiže 102.799 dolara (oko 88.400 evra). To je tek početak, jer se očekuje da će ponudu uskoro proširiti i snažnija verzija sa motorom s osam cilindara, koja će granicu luksuza i cene podići na još viši nivo.
AutoRepublika
(1250)
„dok se većina metalik boja doplaćuje 650 najmanjih zelenih novčanica (oko 560 evra)“
U Evropi teško da možeš i da za neki maleni automobil nepremijum brenda da doplatiš za metalik boju za cifru manju od 600 evra.
Dok je ovaca, biće i šišanja.
Mislim na evropske ovce.
Toyota u Srbiji za Jarisa ( koji se dosta koristi kao flotno vozilo ) naplaćuje i običnu (nemetalik) belu boju 300 evra 😊
https://www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/2026/july/YARIS-HEV_16.07.pdf
Kao što rekoh gore.
E grdnog li auta , uzas! Upropastise X5