Koliko u Nemačkoj koštaju hibridna izdanja Volkswagena Golfa i T-Roca?

Volkswagen je predstavljanjem prvih modela sa klasičnim hibridnim pogonskim sklopom napravio važan zaokret u strategiji elektrifikacije. Nakon godina oslanjanja na benzinske, dizel, blagohibride i plag-in hibride, nemački proizvođač sada uvodi potpuno novi hibridni sklop u dva najprodavanija modela marke. To su Golf i T-Roc.

Predprodaja je već počela u Nemačkoj, gde su prve dostupne verzije Golfa Hybrida R-Line i T-Roca Stylea. Golf Hybrid startuje od 41,4 hiljada evra, dok je za T-Roc Style Hybrid potrebno izdvojiti najmanje 44.470 evra.

Novi pogonski sklop kombinuje 1,5-litarski turbobenzinac, dva elektromotora i u pod smeštenu bateriju bruto kapaciteta 1,6 kWh. VW navodi da ovakva konfiguracija omogućava tri različita režima rada, čime se postiže bolja efikasnost u različitim uslovima vožnje.

Ukupna snaga sklopa iznosi 170 „konja“, uz maksimalni obrtni moment od 309 Nm. Golf Hybrid iz mirovanja do 100 km/h ubrzava za 7,5 sekundi, dok proizvođač ističe da novi pogonski sklop u poređenju sa Golfom sa standardnim 1,5-litarskim turbobenzincem smanjuje emisiju ugljen-dioksida za između 10 i 15%.

Kako bi se nova tehnologija jasno razlikovala od ostalih elektrifikovanih verzija, nemački gigant će klasične hibride jednostavno označavati natpisom „Hybrid“, čime će ih pozicionirati između blagih hibrida i plag-in hibridnih modela s indeksom eHybrid.

Kompanija u isto vreme nastavlja sa širenjem ponude potpuno električnih automobila. Novi ID. Polo je sada dostupan i u pristupačnijoj verziji sa baterijom kapaciteta 37 kWh, koja u Nemačkoj košta od nepunih 25 hiljada evra. Ova varijanta dopunjuje ranije predstavljeni model sa baterijom od 52 kWh i namenjena je kupcima kojima je prioritet niža početna cena.

Osnovni ID. Polo može da prevali do 334 kilometra, dok brzo punjenje jednosmernom strujom snagom do 90 kW omogućava dopunu baterije sa 10 na 80% za približno 23 minuta.

Volkswagen uvođenjem klasičnih hibrida u Golf i T-Roc, odgovara na rastuću potražnju za vozilima koja nude nižu potrošnju goriva bez potrebe za spoljnim punjenjem, dok istovremeno nastavlja razvoj pristupačnih baterijskih modela. Nemački proizvođač na taj način dodatno širi elektrifikovanu gamu i kupcima nudi veći izbor pogonskih tehnologija nego ikada ranije.

AutoRepublika

(276)