Pojedini korisnici navigacije preferiraju mape sa više privatnosti u odnosu na Waze ili Googleove mape

Android Auto je napravljen da vožnju učini jednostavnijom, i upravo je ta praktičnost godinama bila dovoljna da većina vozača bez razmišljanja koristi Googleove mape ili Waze. Međutim, kada se pogleda koliko podataka ove aplikacije prikupljaju sa telefona, postaje jasno da cena te pogodnosti nije baš mala.

Povezivanje telefona sa sistemom Android Auto danas je sasvim uobičajeno. Međutim, malo ko razmišlja o tome da se instrument tabla tada praktično pretvara u još jednu tačku za prikupljanje podataka o korisniku.

Navigacione aplikacije ne prikupljaju samo informacije koje su im neophodne da vas dovedu od tačke A do tačke B. One beleže mnogo više od same lokacije, a sve to služi kompanijama čiji se poslovni model velikim delom zasniva na obradi i monetizaciji korisničkih podataka.

Prema istraživanju kompanije Surfshark, Google Maps prikuplja podatke iz čak 24 od ukupno 35 mogućih kategorija, dok Waze koristi 21 kategoriju.

To uključuje:

• ime i prezime,
• e-mail adresu,
• broj telefona,
• kućnu adresu,
• istoriju pretrage,
• audio zapise,
• fotografije,
• kao i precizne podatke o lokaciji povezane sa identitetom korisnika.

Čak ni isključivanje pojedinih opcija za praćenje ne rešava problem u potpunosti. Google Maps i dalje može da beleži podatke o lokaciji u pozadini, dok je kod Wazea potpuno isključivanje praćenja prilično komplikovano, zbog čega brojni korisnici traže rešenja na internet forumima.

Rešenje dolazi iz sveta otvorenog koda

Nakon što je postalo jasno koliko podataka velike tehnološke kompanije prikupljaju, sve više korisnika okreće se navigacijama zasnovanim na projektu OpenStreetMap.

Među najpoznatijima su Organic Maps i OsmAnd.

Za razliku od Googleovih mapa ili Wazea, ove aplikacije:

• ne prikupljaju lične podatke,
• ne povezuju informacije sa identitetom korisnika,
• ne koriste reklamne mreže,
• rade potpuno bez internet veze.

Iako Android Auto favorizuje aplikacije preuzete iz prodavnice Google Play, danas su i Organic Maps i OsmAnd dostupni upravo preko Play Storea, pa njihovo korišćenje više ne zahteva uključivanje developerskog režima niti dodatna podešavanja.

Mape se preuzimaju unapred

Za razliku od Googlea, koji tokom vožnje stalno preuzima podatke sa interneta, Organic Maps i OsmAnd koriste mape koje korisnik prethodno preuzme na telefon.

Mape su zasnovane na OpenStreetMap projektu i mogu zauzimati od nekoliko desetina megabajta za manju oblast pa do nekoliko gigabajta za čitavu državu.

Pošto se i mape i algoritam za izračunavanje rute nalaze direktno na telefonu, aplikacije mogu da:

• izračunaju rutu,
• daju glasovna skretanja,
• automatski preračunaju putanju.

I to bez ikakvog povezivanja sa udaljenim serverima.

Postoje i određeni nedostaci

Najveći adut Googlea jeste ogroman broj korisnika koji u realnom vremenu šalju informacije o brzini kretanja i stanju u saobraćaju.

Navigacije otvorenog koda to nemaju.

One rute planiraju na osnovu:

• ograničenja brzine,
• postojećih puteva,
• unapred preuzetih mapa.

Ako se nekoliko stotina metara ispred vas dogodi saobraćajna nezgoda ili velika gužva, aplikacija to neće znati.

OsmAnd omogućava prikaz saobraćajnih slojeva na mapi, ali automatsko izbegavanje zastoja nije njegova jača strana. Korisnik mora sam da uoči problem i napusti predloženu rutu kako bi aplikacija izračunala novu.

Još jedan nedostatak odnosi se na informacije o restoranima, prodavnicama i drugim objektima.

Google Maps je odavno prerastao običnu navigaciju i postao svojevrsni internet pretraživač sa mapom. Moguće je videti radno vreme, ocene korisnika, fotografije ili čak direktno pozvati lokal.

OpenStreetMap odlično prikazuje puteve, pešačke staze i geografiju, ali se baza podataka o lokalnim firmama oslanja na volontere, pa informacije nisu uvek potpune ili ažurne.

Procenjeno vreme dolaska takođe može biti manje precizno jer se zasniva na ograničenjima brzine, a ne na stvarnom stanju u saobraćaju.

Privatnost kao najveća prednost

S druge strane, aplikacije poput Organic Maps i OsmAnd nude ono što Google Maps ne može – potpunu kontrolu nad privatnošću.

Nema sinhronizacije sa cloud-servisima, nema reklama, nema sponzorisanih lokacija na mapi, niti iznenadnih predloga za promenu rute usred vožnje.

Navigacija jednostavno radi ono zbog čega je i namenjena – vodi vozača do odredišta.

Naravno, prelazak na navigaciju otvorenog koda znači odricanje od saobraćajnih informacija u realnom vremenu i bogate baze podataka o lokalnim objektima. Za mnoge vozače to može biti ozbiljan nedostatak.

Međutim, za one kojima je privatnost važnija od dodatnih funkcija, Organic Maps i OsmAnd predstavljaju zanimljivu alternativu koja ne prikuplja lične podatke niti prati ponašanje korisnika.

AutoRepublika

Fotografija: Snimak ekrana sa Googleovih mapa

(76)