Malo je trkačkih automobila koji imaju status kakav uživa Ford GT40. Mašina stvorena sa jednim ciljem – da pobedi Ferrari u najtežim trkama izdržljivosti – zauvek je ostala upisana u istoriju nakon čuvenog trijumfa na trci 24 časa Le Mana 1966. godine, kada su tri Forda zajedno prošli kroz cilj. Šest decenija kasnije, južnoafrička kompanija Cape Advanced Vehicles (CAV) želi da nastavi tu legendu kroz potpuno novi model CAV GT MkII, restomod koji kombinuje izgled slavnog trkača iz šezdesetih sa performansama savremenih superautomobila.
Kompanija CAV već više od 25 godina izrađuje automobile inspirisane Fordom GT40 i isporučila je više od 250 primeraka kupcima širom sveta. Ipak, novi GT MkII predstavlja značajan iskorak, jer nije zamišljen kao obična modernizovana replika, već kao potpuno novo vozilo razvijeno od početka. Konstrukcija koristi monokok od ugljeničnih vlakana i aluminijuma, dok su svi spoljašnji paneli izrađeni od karbonskih kompozita kako bi masa ostala ispod 1.350 kg.
Dizajn jasno pokazuje poreklo automobila, ali je prilagođen današnjem vremenu. Prepoznatljiva niska silueta GT40 zadržana je, dok su dodati veliki usisnici vazduha, vrata sa otvaranjem u obliku krila, moderna tanka svetla obložena ugljeničnim vlaknima, kružna zadnja svetla i aktivni dvostruki spojler Gurney. Rezultat je automobil koji izgleda kao evolucija originalnog trkača, a ne njegova kopija.
Pošto se svaki primerak izrađuje prema željama kupca, mogućnosti personalizacije su veoma široke. Osnovni pogonski sklop čini 4,2-litarski motor sa osam cilindara poreklom iz Audijeve porodice, opremljen sa dva kompresora. Kada koristi gorivo od 95 oktana, razvija 800 konjskih snaga i maksimalnih 880 Nm obrtnog momenta. Motor je dodatno unapređen kovanim unutrašnjim komponentama, direktnim ubrizgavanjem goriva, suvim karterom, usisnom granom od ugljeničnih vlakana i izduvnim sistemom napravljenim od legure Inconel.
Kupci mogu izabrati i atmosferski V8 pa čak i V10 sa dva turbo punjača, čime CAV GT MkII nudi širok spektar karaktera – od klasičnog odgovora atmosferskog motora do brutalnih performansi modernih turbo agregata.
Za razliku od originalnog Forda GT40, novi model koristi pogon na sva četiri točka, što omogućava bolje iskorišćenje velike snage. Menjač takođe može biti prilagođen željama vlasnika, pa su dostupni šestostepeni poluautomatski menjač sa jednom spojnicom, klasični manuelni menjač ili automatski menjač sa dvostrukim kvačilom.
Performanse su na nivou pravog superautomobila. CAV navodi ubrzanje od nule do 100 km/h za svega tri sekunde i maksimalnu brzinu veću od 330 km/h. Zahvaljujući karbonskoj karoseriji i kombinovanoj aluminijumsko-karbonskoj strukturi, automobil zadržava masu od približno 1.350 kg, što doprinosi izuzetnom odnosu snage i težine.
Iako aktuelni Ford GT sa motorom sa šest cilindara predstavlja vrhunsku modernu interpretaciju ovog imena, CAV GT MkII ide drugačijim putem. Njegov cilj nije samo da bude brz na stazi, već da vrati sirovi karakter originalnog GT40 – automobila koji je predstavljao spoj hrabrosti, tehnologije i trkačke drskosti.
CAV je decenijama gradio reputaciju kroz replike GT40, ali novi GT MkII pokazuje ambiciju da ovaj koncept podigne na potpuno novi nivo.
Sa snagom od 800 „grla“, naprednom konstrukcijom, izborom različitih menjača i dizajnom koji poštuje istoriju originala, ovaj južnoafrički restomod predstavlja modernu interpretaciju jedne od najvećih automobilskih legendi.
(920)
