Novi Audi Q7 je daleko skuplji od prethodnika

Audi je predstavio potpuno novu generaciju Q7-ice, koji donosi moderan dizajn, naprednije tehnologije i unapređene pogonske sklopove, ali i primetno više cene u odnosu na prethodnika. Nemački proizvođač smatra da je poskupljenje opravdano jer novi model nudi znatno bogatiju serijsku opremu i niz mehaničkih unapređenja.

Novi Q7 na američkom tržištu košta od 70,9 hiljada dolara (oko 61 hiljadu evra), što je 3.300 najmanjih zelenih novčanica (oko 2.890 evra) više u poređenju sa prethodnim modelom s motorom sa šest cilindara. Ipak, stvarna razlika može biti mnogo veća. Nemački gigant trenutno nudi velike popuste na odlazeću generaciju, uključujući fabričke pogodnosti i bonuse za distributere u ukupnom iznosu do devet hiljada „zelembaća“ (oko 7.885 evra). Zbog toga kupci u pojedinim slučajevima mogu platiti i više od 17 hiljada dolara (14.890 evra) više za novi Q7 u odnosu na model koji se još uvek nalazi u izložbeno-prodajnim salonima.

Sportska verzija SQ7 takođe je poskupela. Njena početna cena sada iznosi 98,7 hiljada dolara (oko 84,9 hiljada evra), što predstavlja povećanje od 4,9 hiljada dolara (4.290 evra) u odnosu na prethodnika.

Na evropskom tržištu cene su takođe značajno više. Novi Q7 s trolitarskim motorom TDI s 299 konjskih snaga u Nemačkoj košta od 90,5 hiljada evra, dok verzija sa dizel motorom od 245 „grla“ počinje od 87,9 hiljada evra. U Velikoj Britaniji početna cena iznosi manje od 82 hiljade funti (oko 94,8 hiljada evra).

Razlog viših cena nije samo nova generacija modela. Nemački gigant je značajno proširio serijsku opremu, pa Q7 sada „od odmah“ dolazi sa sedam sedišta, adaptivnim vazdušnim oslanjanjem, upravljanjem na sve točkove i velikim brojem sistema pomoći vozaču. Kabina je potpuno redizajnirana i opremljena zakrivljenim OLED ekranima, ekranom za suvozača, bežičnim punjenjem za dva mobilna telefona, panoramskim krovom sa elektronski promenljivom providnošću i unapređenim audio sistemom marke Bang & Olufsen sa do 22 zvučnika.

Velika pažnja posvećena je i novim digitalnim tehnologijama. Matrix LED farovi sa mikro-LED modulima mogu da projektuju informacije direktno na kolovoz, dok OLED zadnja svetla upozoravaju druge učesnike u saobraćaju na potencijalne opasnosti. Novi Q7 dobio je i naprednije sisteme asistencije, uključujući automatsko parkiranje, memorisanje manevara parkiranja, pomoć pri vožnji unazad i funkcije koje mogu bezbedno zaustaviti vozilo ukoliko vozač ne reaguje.

Za evropsko tržište u ponudi je trolitarski TDI turbodizel s tehnologijom MHEV plus, a koji razvija 299 „grla“ i 630 Nm obrtnog momenta, uz dodatnih 24 „konja“ električne pomoći. Na američkom tržištu osnovni model pokreće 2,9-litarski turbobenzinac sa 429 konjskih snaga, dok SQ7 koristi 4,0-litarski V8 biturbo sa 590 „grla“.

Audi je novi Q7 cenovno pozicionirao uz glavne nemačke rivale. Novi BMW X5 u SAD startuje od 69,8 hiljada dolara (oko 60 hiljada evra), dok Mercedes GLE ostaje nešto povoljniji u osnovnim verzijama. Ipak, Audi računa da će kupci prihvatiti više cene zahvaljujući bogatijoj opremi, naprednijoj tehnologiji i većoj praktičnosti koju donosi standardna konfiguracija sa sedam sedišta.

AutoRepublika

(5023)