Novi Peugeot 208 će biti zasnovan na konceptu Polygon

1.44K

Podelite sa prijateljima:

Peugeot ulazi u novu razvojnu fazu sa ambicioznim planom koji bi tokom narednih nekoliko godina trebalo značajno da promeni ponudu francuskog proizvođača. Kompanija će do 2030. godine predstaviti sedam potpuno novih modela, a zajedno sa njima stižu nova platforma, osvežen dizajnerski pravac i potpuno drugačiji pristup uređenju enterijera. Cilj nije samo modernizacija game, već i značajan rast prodaje na svetskom tržištu.

Prema planovima kompanije, godišnja globalna prodaja trebalo bi da poraste sa prošlogodišnjih 1,1 miliona na 1,5 miliona vozila do 2030. godine. Takav rast predstavlja povećanje obima od čak 36 odsto, zbog čega će naredne godine započeti jedna od najvažnijih produktnih ofanziva u novijoj istoriji brenda.

Prvi model koji će označiti početak nove ere biće druga generacija električnog modela e-208. Njegova premijera planirana je za drugu polovinu 2027. godine, a upravo će ovaj automobil prvi koristiti novu modularnu platformu STLA One, razvijenu unutar grupacije Stellantis. Osim što će doneti novu tehnologiju, e-208 će postaviti standarde po pitanju dizajna i tehnoloških rešenja koja će kasnije preuzeti i ostali modeli iz buduće ponude.

Inspiraciju za izgled novog baterijskog hečbeka Peugeota pronalazi u jednom od svojih najpoznatijih modela iz prošlosti – legendarnom modelu 205. Taj pristup već je nagovešten konceptom Polygon sa priloženih fotografija, predstavljenim prošle godine, koji je pokazao kako bi elementi bogate istorije brenda mogli da budu interpretirani na savremen način.

Generalni direktor Peugeota Alen Favej istakao je da oslanjanje na nasleđe ne znači vraćanje u prošlost, već korišćenje prepoznatljivih ideja kao osnove za stvaranje automobila budućnosti. Prema njegovim rečima, istorija brenda predstavlja važan izvor inspiracije koji će biti vidljiv i u narednim generacijama modela.

Već u oktobru, na Salonu automobila u Parizu, Peugeot će predstaviti dva potpuno nova konceptna automobila. Ovi prototipovi neće biti samo dizajnerske vežbe, već će vrlo jasno pokazati pravac kojim će se razvijati budući serijski modeli. Novi koncepti trebalo bi da predstave sve ključne elemente budućeg identiteta brenda, od spoljnog izgleda do tehnoloških rešenja i uređenja kabine.

Peugeot je i prethodnih godina često pokazivao kako uspešno spaja tradiciju i savremeni dizajn. Koncept E-Legend predstavljao je modernu interpretaciju kupea 504 iz šezdesetih godina prošlog veka, dok je futuristički Inception iz 2023. godine nagovestio neka od tehnoloških rešenja koja će se postepeno pojavljivati u serijskoj proizvodnji.

Iako su pojedine informacije nagoveštavale da bi novi e-208 mogao da bude predstavljen upravo u Parizu, Favej je potvrdio da se to neće dogoditi. Električni gradski model imaće zasebnu svetsku premijeru neposredno pre početka prodaje u drugoj polovini 2027. godine.

Nakon e-208 uslediće još šest novih modela koji će činiti okosnicu Peugeotove ponude do kraja decenije. Među njima se očekuje nova generacija modela 308, tri vozila iz C segmenta koja će se proizvoditi u Francuskoj, kao i dva modela iz D segmenta razvijena u saradnji sa kineskim partnerom Dongfeng. Sa ovako opsežnom strategijom, Peugeot želi da učvrsti svoju poziciju među vodećim evropskim proizvođačima i istovremeno proširi prisustvo na ključnim svetskim tržištima.

AutoRepublika

(1443)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.