Rusi i Kinezi imaju još jedno partnerstvo

Nova rusko-kineska automobilska marka Esteo proširuje ponudu modelom Exlantix ET8, velikim luksuznim krosoverom sa tri reda sedišta, naprednom opremom i pogonskim sistemom koji kombinuje električnu vožnju sa tehnologijom produžetka dometa. Ovaj model predstavlja jedan od najambicioznijih proizvoda nove marke, nastale kroz saradnju ruskog holdinga AGR i kineske kompanije Defetoo.

Exlantix ET8 pripada F segmentu i po dimenzijama jasno ulazi među najveće krosoverske modele na kineskom i ruskom tržištu. Dužina karoserije iznosi 5,21 m, širina 2,00 m, visina 1,80 m, dok međuosovinsko rastojanje dostiže 3,12 m. Klirens iznosi 200 mm, a prtljažni prostor nakon sklapanja sedišta trećeg reda nudi zapreminu od 1.835 litara.

Dizajn je oblikovan u skladu sa aktuelnim trendovima baterijskih i luksuznih krosovera. Prednji deo karakterišu uski LED farovi povezani svetlosnom trakom, ispod koje se nalazi natpis brenda. Donji deo branika dobio je veliki otvor za vazduh sa crnim vertikalnim elementima i srebrnim ukrasom u obliku slova U. Sa strane se ističu zaštitne obloge karoserije i velike aluminijumske felne od 21 inča, dok zadnji deo donosi široku svetlosnu traku sa karakterističnim romboidnim svetlosnim potpisom.

Kabina je projektovana za šest putnika, pri čemu se u drugom redu nalaze dva odvojena kapitenska sedišta. Centralnim delom komandne table dominira veliki ekran multimedijalnog sistema dijagonale 30 inča sa 6K rezolucijom, koji može da bude podeljen na dve funkcionalne zone. Sistem uključuje i glasovnog asistenta zasnovanog na veštačkoj inteligenciji.

Putnicima na zadnjim sedištima namenjen je dodatni krovni ekran od 15,6 inča, dok lista opreme uključuje bežično punjenje telefona, projekcioni displej, audio sistem sa 23 zvučnika i sabvuferom, kao i centralni pretinac sa funkcijom hlađenja i zagrevanja.

Luksuzna oprema obuhvata deset vazdušnih jastuka, napredni paket sistema pomoći vozaču, trozonsku automatsku klimatizaciju, dvostruka bočna stakla, panoramski krov sa električnim zavesama, ambijentalno osvetljenje i sistem za miris kabine. Prednja sedišta i sedišta u drugom redu nude ventilaciju i masažu, dok putnici mogu da koriste funkciju „Zero Gravity“, izvlačeće oslonce za noge i sklopive stolove sa visokom završnom obradom.

Zimski paket donosi grejanje sedišta i upravljača, kao i grejače vetrobranskog i zadnjeg stakla, mlaznica za pranje stakala i spoljašnjih retrovizora.
Za pogon je zadužen sekvencijalni hibridni sistem. Benzinski 1,5-litarski turbobenzinac nema direktnu vezu sa točkovima, već služi kao generator za bateriju kapaciteta 40 kWh. Pokretanje vozila obavlja par elektromotora, dok ukupna snaga sistema iznosi 469 „konja“, uz maksimalni obrtni moment od 634 Nm.

Veliki krosover ubrzava od nule do 100 km/h za 5,4 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 199 km/h. Samo na električnu energiju može da pređe do 180 km, dok ukupna autonomija sa punom baterijom i rezervoarom goriva premašuje 1.100 km.

Prednarudžbine za Esteo Exlantix ET8 već su otvorene na ruskom tržištu, a preporučena maloprodajna cena iznosi 7.490.000 rubalja (oko 78.000 evra), bez uračunatih aktuelnih promotivnih ponuda.

Ovim modelom Esteo pokušava da se pozicionira u segmentu velikih luksuznih krosovera, nudeći kombinaciju prostranosti, napredne tehnologije i elektrifikovanog pogona sa dometom koji bi trebalo da ukloni jednu od najvećih prepreka kod baterijskih automobila.

(5284)