Cadillac Optiq dobija kinesku tehnologiju

157

Podelite sa prijateljima:

Cadillac nastavlja ubrzanu elektrifikaciju ponude, ali se iza kulisa već priprema jedna od najvećih tehnoloških promena u razvoju budućih modela. Naredna generacija električnog krosovera Optiqa bi prema informacijama iz automobilskih krugova mogla da napusti dosadašnju američku platformu i da pređe na potpuno novu arhitekturu razvijenu u Kini.

Aktuelni Optiq predstavlja jedan od ključnih modela u električnoj strategiji brenda. Zahvaljujući upečatljivom dizajnu, modernom enterijeru i konkurentnom dometu, uspeo je da privuče kupce koji prelaze s vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem goriva na električni pogon. Takvi modeli su doprineli rekordnim rezultatima prodaje električne game Cadillaca.

Ipak, prema navodima, General Motors planira značajnu promenu u razvoju naredne generacije. Umesto postojeće platforme Ultium razvijene u Severnoj Americi, novi Optiq mogao bi da koristi naprednu električnu arhitekturu nastalu u Kini. Cilj ovog poteza jeste ubrzanje razvoja novih modela i zadržavanje konkurentnosti na tržištu koje se izuzetno brzo menja.

Prednosti takve platforme već su vidljive na pojedinim modelima namenjenim kineskom tržištu. Jedan od primera je Buick Electra E7, koji koristi istu osnovu i koji podržava električnu arhitekturu od 900 V. Zahvaljujući tome je omogućeno izuzetno brzo punjenje baterije, dok je model već tokom prvog meseca prodaje ostvario više od deset hiljada isporuka.

General Motors nije jedini proizvođač koji razvoj baterijskih vozila sve više usmerava ka Kini. Brojne automobilske kompanije, uključujući Volkswagen, Audi i Renault, poslednjih godina značajno su proširile istraživačko-razvojne centre u Šangaju kako bi iskoristile brz razvoj baterijskih tehnologija i lokalnog lanca dobavljača.

Takva strategija dolazi u trenutku kada kupci očekuju pristupačnija električna vozila sa naprednijim tehnologijama. Kineski proizvođači trenutno prednjače u razvoju baterija i sistema za ultrabrzo punjenje, pri čemu pojedina rešenja omogućavaju dopunu energije za svega devet minuta. Trgovinske barijere i regulatorna ograničenja istovremeno otežavaju direktan plasman mnogih kineskih baterijskih automobila na američko tržište.

Upravo zbog toga General Motors razmatra mogućnost da najmoderniju kinesku tehnologiju integriše u model koji će nositi prepoznatljiv Cadillacov znak. Kompanija bi na taj način mogla da ponudi savremene performanse i napredne baterijske sisteme, uz zadržavanje premijum karaktera i prodajne mreže po kojoj je američki luksuzni brend poznat.

Iako iz General Motorsa za sada nema zvanične potvrde ovih planova, ovakav potez mogao bi da predstavlja važan korak u razvoju budućih baterijskih modela i još jedan dokaz da će globalna saradnja imati ključnu ulogu u narednoj fazi elektrifikacije automobilske industrije.

AutoRepublika

(157)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.