Jedan od najunikatnijih minivanova dobija moderno izdanje?

Jedan od najprepoznatljivijih monovolumena devedesetih godina mogao bi da se vrati na tržište. Toyota prema informacijama koje stižu iz Japana, razmatra oživljavanje Estime, na mnogim svetskim tržištima poznatije kao Previa, čime bi legendarni porodični automobil nakon gotovo decenije pauze ponovo mogao da postane deo ponude.

Previa je prvi put predstavljena početkom devedesetih i brzo je stekla reputaciju zahvaljujući neobičnoj konstrukciji i prepoznatljivom dizajnu. Za razliku od većine konkurenata tog vremena, prva generacija koristila je centralno postavljen motor, što je omogućilo izuzetno prostranu kabinu i karakterističnu zaobljenu siluetu koja je postala njen zaštitni znak.

Na američkom tržištu pojavila se 1991. godine, gde je nasledila manje uspešni model po imenu Toyota Van, dok je u Japanu nosila ime Estima, a u Australiji Tarago. Toyota je nakon prve generacije predstavila još dva naslednika, pri čemu je druga prešla na klasičan raspored sa motorom napred, dok je treća ostala u proizvodnji čak trinaest godina, sve do 2019. godine.

Po završetku proizvodnje Previje nije stigao direktan naslednik. Njeno mesto u ponudi preuzeli su modeli Alphard i Vellfire, dok su na pojedinim azijskim tržištima kupcima dostupni i manji monovolumeni Noah i Voxy. Ipak, nijedan od njih nije uspeo da ponovi prepoznatljiv identitet koji je Previa izgradila tokom tri generacije.

Nova Estima bi po navodima lokalnih medija bila pozicionirana kao monovolumen namenjen vozačima koji žele dinamičnije iskustvo za upravljačem, dok bi luksuzni Alphard ostao izbor kupaca kojima je komfor putnika na zadnjim sedištima važniji.

Dodatnu težinu glasinama daje činjenica da je Toyota na više važnih tržišta tokom prethodne godine obnovila zaštitu imena Estime, uključujući Japan, Evropsku uniju, Sjedinjene Američke Države, Australiju, Novi Zeland, Maleziju i Kanadu. Takav potez ne potvrđuje razvoj novog modela, ali pokazuje da kompanija želi da sačuva pravo na korišćenje ovog dobro poznatog naziva.

Nezvanične informacije govore da bi nova generacija mogla da koristi plag-in hibridni pogonski sklop, što bi se uklopilo u aktuelnu strategiju Toyote, koja intenzivno promoviše razvoj elektrifikovanih modela. Iako tehnički detalji još nisu poznati, malo je verovatno da će se kompanija vratiti originalnoj koncepciji sa centralno postavljenim motorom, po kojoj je prva Previa bila jedinstvena.

Pojedini izvori čak navode da bi koncept novog modela mogao da bude predstavljen na Japanskom sajmu mobilnosti 2027. godine, dok bi serijska verzija usledila godinu dana kasnije. Iako je za konačne zaključke još rano, sve više signala ukazuje da Toyota ozbiljno razmatra povratak jednog od svojih najpoznatijih porodičnih automobila, koji je ostavio dubok trag u istoriji automobilske industrije.

AutoRepublika

(1672)