Hennessey poseduje automobil s dve hiljade „konja“ i s ručnim menjačem

Američka kompanija Hennessey je predstavila prvi serijski primerak Venoma s indeksom F5-M. U pitanju je hiperautomobil koji pomera granice performansi i ekskluzivnosti. Ovaj model nije samo najmoćniji serijski automobil s manuelnim menjačem, već zahvaljujući unapređenom motoru, nosi i titulu najmoćnijeg ikada proizvedenog četvorotočkaša pokretanog motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva.

Prvi proizvedeni primerak nastao je po narudžbini kolekcionara iz Velike Britanije i predstavlja jedinstveno delo automobilskog zanatstva.

Karoserija je izrađena od vidljivih ugljeničnih vlakana s ljubičastim prelivom, dok su poklopac motora, uklonjivi krovni panel i poklopac motornog prostora ostavljeni u klasičnoj crnoj završnoj izradi. Celokupan izgled upotpunjuju tri srebrne linije koje se protežu preko karoserije, dok su brojni detalji izvedeni u zlatnoj boji. Posebnu pažnju privlači prednji amblem izrađen od pravog 24-karatnog zlata.

Najprepoznatljiviji detalj noviteta ipak je aerodinamičko stabilizaciono peraje dužine čak 1,4 metra koje se proteže od krova do zadnjeg dela automobila. Na jednoj strani nalazi se zastava Sjedinjenih Američkih Država, a na drugoj zastava Velike Britanije, kao simbol saradnje između američkog proizvođača i britanskog vlasnika. Po želji kupca, automobil nosi i natpis „Sheikh“, koji upućuje na porodičnu titulu naručioca.

Luksuzna atmosfera nastavlja se i u enterijeru, gde dominiraju kombinacija klasičnog i ljubičastog karbona, bela koža i brojni ukrasni elementi u zlatnoj boji. Okviri sedišta izrađeni su od ljubičastih ugljeničnih vlakana, dok su centralna konzola, tunel, otvori ventilacije i ručica menjača ukrašeni detaljima u boji plemenitog metala.

Glavna tehnička posebnost Venoma F5-M-a ostaje šestostepeni manuelni menjač koji svu snagu prenosi na zadnje točkove. Za razliku od ostalih verzija istoimenog modela, koje koriste sedmostepeni automatizovani menjač s jednom spojnicom, ova varijanta je namenjena vozačima koji žele potpuno neposredno iskustvo upravljanja.

Iza vozača smešten je Hennesseyijev V8 radne zapremine 6,6 litara s dva turbopunjača, aluminijumskim glavama cilindara, blokom od livenog gvožđa i sistemom podmazivanja sa suvim karterom. Prvobitno je ovaj agregat razvijao 1.842 konjske snage i 1.618 Nm maksimalnog obrtnog momenta, ali je u međuvremenu unapređen tehnologijom iz Venoma F5 Evolutiona.

Motor sada zahvaljujući tim izmenama razvija impresivnih 2.060 „grla“ pri 8.000 o/min i čak 1.960 Nm najvišeg obrtnog momenta pri 5.200 o/min. Maksimalne performanse dostupne su pri korišćenju biogoriva E85. Kompanija nije objavila zvanične podatke o ubrzanju, ističući da kod automobila s manuelnim menjačem konačni rezultat u velikoj meri zavisi od veštine vozača.

Model pod nazivom „Sheikh“ prvi je od ukupno dvanaest planiranih primeraka verzije Venoma F5-M-a. Svi automobili već su rasprodati, a početna cena iznosi 2,65 miliona američkih dolara (oko 2,27 miliona evra), bez uračunatih troškova individualne personalizacije. Budući da je prvi primerak izrađen prema veoma zahtevnim željama kupca, njegova konačna vrednost znatno premašuje osnovnu cenu.

Premijeru pred publikom ovaj jedinstveni hiperautomobil imaće na Festivalu brzine u Gudvudu, dok je Hennessey istovremeno najavio da će manuelni menjač iz verzije F5-M u budućnosti biti dostupan i na standardnim izdnjima Venoma F5. Ekskluzivnost ovog automobila dodatno potvrđuje činjenica da je za šest godina proizvedeno svega 40 primeraka svih verzija, što ga svrstava među najređe hiperautomobile današnjice.

AutoRepublika

(1633)