Fiat Topolino, sa ne baš niskom cenom, stigao i do američkog tržišta

Podelite sa prijateljima:

Fiat širi ponudu električnih vozila na američkom tržištu, ali ne na način koji bi većina očekivala. Umesto klasičnog automobila, italijanski proizvođač u Sjedinjene Američke Države dovodi Topolino, kompaktno baterijsko vozilo namenjeno sporoj gradskoj vožnji i turističkim destinacijama. Reč je o modelu koji deli tehničku osnovu sa Citroenom Amijem i Opelom Rocksom, a proizvodi se u Maroku.

Topolino je prvenstveno namenjen odmaralištima, zatvorenim stambenim kompleksima i urbanim sredinama u kojima je mikromobilnost sve važniji deo svakodnevnog saobraćaja. Kupcima je dostupna jedna boja karoserije inspirisana nijansom mente, dok mogu da biraju između dve verzije – zatvorenog kupea i atraktivne izvedbe Dolce Vita sa platnenim krovom.

Cena kupea iznosi 13.995 američkih dolara (oko 11.900 evra), dok se uz obaveznu isporuku od 990 najmajih zelenih novčanica ukupni početni iznos penje na 14.985 „zelembaća“ (oko 12.700 evra), bez uračunatih poreza i troškova registracije.

Sa dužinom manjom od 254 cm i masom od približno 454 kg, Topolino spada među najmanja električna vozila na tržištu. Maksimalna dozvoljena masa vozila iznosi 712 kg, dok je unutrašnjost predviđena za dve osobe.

Kabina je maksimalno pojednostavljena. Pored upravljača nalaze se samo četiri tastera – jedan za sva četiri pokazivača pravca, dok preostala tri služe za izbor smera kretanja: vožnju unapred, neutralni položaj i vožnju unazad. Minimalistički pristup nastavljen je i u ostatku enterijera, gde je fokus stavljen na praktičnost.

Za pogon je zadužen elektromotor od svega osam konjskih snaga koji pokreće prednje točkove. Energiju obezbeđuje baterija kapaciteta 5,4 kWh, a potpuno punjenje preko standardnog kućnog priključka traje oko pet sati.

Performanse su prilagođene nameni vozila. Maksimalna brzina ograničena je na 30 km/h, dok sa potpuno napunjenom baterijom može da pređe do 74 kilometra.

Standardna verzija dolazi sa velikim fiksnim panoramskim staklenim krovom, hromiranim detaljima, retro poklopcima točkova, kutijom za odlaganje na instrument tabli, nosačem za prtljag pozadi, grejačem vetrobranskog stakla i USB-C priključkom za punjenje mobilnih uređaja.

Izvedba Dolce Vita namenjena je toplijim klimatskim područjima i dodatno naglašava mediteranski karakter automobila. Umesto klasičnih vrata koristi zaštitne pletene užadi, dok je panoramski krov zamenjen platnenim sklopivim krovom koji doprinosi retro izgledu inspirisanom italijanskim gradskim automobilima iz sredine prošlog veka. Obe verzije imaju mreže za odlaganje sitnica i retro kućišta spoljašnjih retrovizora.

Pošto je registrovan kao vozilo male brzine, Topolino ne sme da se koristi na auto-putevima niti na većini javnih saobraćajnica. Njegova upotreba ograničena je na privatne puteve, zatvorene stambene komplekse, turističke zone i prostore u kojima su dozvoljena vozila poput golf-kolica.

Italijanski gigant priprema i dodatni komplet opreme koji će biti dostupan do kraja leta i kojim će maksimalna brzina biti povećana na 40 km/h. Time će Topolino ispuniti američke bezbednosne propise za vozila male brzine koja mogu da se kreću javnim putevima na kojima je ograničenje brzine do 56 km/h. U prvoj fazi prodaje količine će biti ograničene, dok Fiat bude procenjivao interesovanje kupaca za ovakav koncept električne gradske mobilnosti.

AutoRepublika

(60)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.