Bentley je zvanično potvrdio da će 23. septembra predstaviti svoj prvi serijski baterijski automobil, koji će nositi ime Torcal. Naziv je inspirisan prirodnim rezervatom El Torkal de Antekeri u španskoj provinciji Malagi, poznatom po neobičnim krečnjačkim stenama oblikovanim tokom miliona godina. Istovremeno, ime asocira i na englesku reč „torque“, odnosno obrtni moment, jednu od ključnih karakteristika savremenih električnih automobila.
Novi model će za britanskog proizvođača luksuznih automobila predstavljati važnu prekretnicu. Dizajnerski će se u velikoj meri oslanjati na prošle godine predstavljeni koncept EXP 15 s priloženih fotografija, pa će brojni stilski elementi tog prototipa pronaći put do serijske proizvodnje. Iako su brojni mediji očekivali da će Bentley svoj prvi električni automobil nazvati Barnato, u čast Vulfa Barnata, jedne od najznačajnijih ličnosti u istoriji kompanije, proizvođač se na kraju odlučio za naziv inspirisan prirodom.
U međuvremenu se promenila i strategija kompanije kada je reč o elektrifikaciji. Bentley je pre nekoliko godina planirao da do 2030. godine u potpunosti napusti motore sa unutrašnjim sagorevanjem goriva i da postane isključivo električni brend. Međutim, usporavanje tražnje za luksuznim baterijskim automobilima je nateralo kompaniju da preispita te planove. Torcal će tako ostati jedini potpuno električni model u aktuelnoj razvojnoj strategiji, dok su ostali projekti obustavljeni, a fokus se ponovo usmerava na modele s klasičnim pogonskim sklopovima i njihove elektrifikovane verzije.
Torcal će tehničku osnovu deliti sa Porscheom Cayenneom Electricom. Oba automobila će koristiti platformu PPE (Premium Platform Electric) sa električnom arhitekturom od 800 V, što omogućava visoke performanse i brzo punjenje baterije. Saradnja će biti vidljiva i u pojedinim elementima enterijera, pa se očekuje zakrivljeni multimedijalni ekran kakav ima i Porsche, ali s potpuno drugačijim dizajnom korisničkog interfejsa i prepoznatljivim Bentleyijevim stilom.
Zvanične informacije o pogonskim verzijama još nisu objavljene. Ipak, platforma na kojoj će Torcal biti zasnovan pokazala je veliki potencijal u najsnažnijim izvođenima spomenutog Cayennea Electrica, gde dva elektromotora razvijaju ukupno 1.156 konjskih snaga i 1.500 Nm obrtnog momenta. Takva konfiguracija omogućava ubrzanje od nule do 100 km/h za svega 2,5 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 260 km/h. Ostaje da se vidi da li će Bentley ponuditi jednako ekstremnu verziju ili će prioritet dati luksuzu i udobnosti.
Torcal će, sa dužinom od približno pet metara, biti pozicioniran ispod Bentayge, koja ostaje u ponudi i neće biti zamenjena. Štaviše, Bentley već priprema drugu generaciju Bentayge, planiranu za 2028. godinu, a ona će zadržati motore s unutrašnjim sagorevanjem goriva, što potvrđuje promenu pravca u strategiji kompanije.
Početna cena Torcala, prema informacijama britanskog magazina Autocara, iznosiće oko 170 hiljada britanskih funti (oko 197 hiljada evra). Time će novi baterijski Bentley biti znatno pristupačniji od glavnog rivala Ferrarija Lucea, predstavljenog u maju, čija je cena više nego dvostruko viša.
Bentley će do zvanične premijere zakazane za 23. septembar postepeno otkrivati nove detalje o Torcalu. Prvi baterijski automobil britanskog proizvođača tako stiže u trenutku kada tržište luksuznih vozila prolazi kroz značajne promene, pa će upravo ovaj model pokazati kakvu ulogu električni pogon može imati u segmentu najprestižnijih automobila.
AutoRepublika
(39)
