Naizgled obična Toyota Corolla iz 1993. godine uspela je da za manje od tri decenije pređe više od dva miliona kilometara. Zahvaljujući redovnom održavanju, njen drugi vlasnik sve vreme je koristio originalni motor i menjač.
Automobili marke Toyota dugo su važili za pouzdane, ali pomalo dosadne. Poslednjih godina japanski proizvođač promenio je taj imidž sportskim modelima koje razvija odeljenje Gazoo Racing, ali reputacija izuzetne izdržljivosti i dalje ostaje jedan od njegovih najvećih aduta. To potvrđuje i jedna sasvim obična Corolla koja već godinama saobraća na Novom Zelandu.
Automobil je proizveden 1993. godine, a njegov sadašnji vlasnik Grejem Hebli kupio ga je 2000. godine kao polovan primerak sa oko 80.000 pređenih kilometara. Pošto je radio kao dostavljač lokalnih novina, kilometraža je rasla neverovatnom brzinom – oko 5.000 kilometara svake nedelje.
Zbog tako intenzivne eksploatacije, ali i insistiranja na redovnom održavanju, Corolla je odlazila u servis praktično svake druge nedelje. Takav pristup se isplatio, pa je lokalni list Whanganui Chronicle u martu 2022. godine objavio da je automobil premašio granicu od dva miliona pređenih kilometara.
Hebli je u razgovoru za jedan novozelandski magazin otkrio da automobil, zahvaljujući redovnom servisiranju, i dalje koristi originalni motor i originalni menjač. Naravno, pojedini potrošni delovi morali su da budu menjani – zupčasti kaiš je zamenjen gotovo dvadeset puta.
Tokom čitavog radnog veka o automobilu je brinuo lokalni servis Guthries Auto Care, čiji su mehaničari i sami ostali zapanjeni izdržljivošću ovog automobila. Kažu da ni oni ne bi poverovali da je moguće preći toliko kilometara sa originalnim motorom i menjačem da nisu sve vreme sami održavali vozilo.
Iako je bela Toyota Corolla Caravan potpuno neupadljiv automobil, sa više od dva miliona pređenih kilometara zauzela je treće mesto među najpoznatijim putničkim automobilima sa najvećom zabeleženom kilometražom.
Na prvom mestu i dalje se nalazi Volvo P1800 iz šezdesetih godina prošlog veka, koji je prešao više od 5,2 miliona kilometara, dok drugo mesto pripada Mercedesu-Benzu 240D iz sedamdesetih, koji je kao taksi prešao preko 4,6 miliona kilometara. Ipak, za razliku od Toyote, motor u Volvou morao je tokom životnog veka da prođe kroz dve generalne reparacije.
AutoRepublika
(8490)
Svaka cast na mehanici i pre svega na odrzavanju. Mehanika, kakva god da je, ne bi mogla da ovo napravi bez kvalitetnog i redovnog servisiranja i pazljive voznje.
Nego, koliko snega padne u tom Whanganui regionu Novog Zelanda i koliko se soli i rizle prospe svake godine?
Da ali je sve to bilo u proslom veku kad se Toyota sklapala u Japanu a ne po raznim drugim zemljama gde su imali fabrike, npr Toyota Motor Compani Francuska(Pariz).
Po određenoj kilometražu je oko 6300 km mesečno (ne 5000 nedeljno kako je napisano u tekstu), pisac teksta je mogao i sam da izračuna
Verovatno se godinama ne vozi pa je statistika takva.