Jaguar se nalazi usred jedne od najvećih transformacija u svojoj istoriji. Britanski proizvođač je odlučio da potpuno promeni identitet i da od proizvođača tradicionalnih luksuznih i sportskih automobila preraste u ekskluzivni baterijski brend, usmeren ka novom shvatanju luksuza i održivosti. Takva strategija donela je radikalne promene, uključujući i prekid proizvodnje dosadašnje game modela.
Iako je proizvodnja prethodne generacije Jaguarovih automobila završena još prošle godine, značajan broj vozila u izložbeno-prodajnim salonima i dalje čeka na kupce. Na američkom tržištu je prema dostupnim informacijama trenutno dostupno više od 900 potpuno novih automobila iz prethodne ponude, što pokazuje da proces tranzicije nije završen ni nakon obustavljanja proizvodnje.
Ponuda obuhvata različite modele, od kompaktnog krosovera E-Pacea iz 2024. godine do sportskog F-Pacea SVR-a iz 2026. godine. Kako je reč o završnim zalihama, brojni distributeri nude značajne popuste kako bi oslobodili prostor za buduće baterijske modele.
Među najpovoljnijim ponudama nalazi se E-Pace P250 iz 2024. godine, čija cena iznosi 42.668 američkih dolara (oko 36.500 evra), što predstavlja sniženje od približno deset hiljada „zelembaća“ u odnosu na prvobitnu preporučenu cenu. Slično važi i za limuzinu XF R-Dynamic SE iz iste godine, koja se prodaje za 51.603 dolara (oko 44.100 evra), uz popust od oko pet hiljada najmanjih zelenih novčanica.
Još veće uštede moguće je ostvariti kod pojedinih specifičnih modela. Električni I-Pace dostupan je uz popuste koji dostižu čak 29 hiljada dolara (oko 24,8 hiljada evra), dok se sportski F-Type sa V8 može pronaći sa sniženjem od oko 20 hiljada dolara (oko 17,1 hiljada evra). Takve ponude predstavljaju retku priliku za kupce koji žele da postanu vlasnici jednog od poslednjih automobila iz Jaguarove klasične ere.
Najzastupljeniji među preostalim zalihama ipak je SUV F-Pace, poslednji model koji je sišao sa proizvodnih traka pre gašenja dosadašnje game. Pojedine verzije modela iz 2026. godine nude se uz popuste od oko deset hiljada „zelembaća“ (oko 8,6 hiljada evra), što ih čini znatno privlačnijim nego u trenutku predstavljanja.
Dok Jaguar privodi kraju prodaju poslednjih modela pokretanih motorima sa unutrašnjim sagorevanjem goriva, kompanija priprema potpuno novu generaciju električnih automobila. Premijera prvog luksuznog modela s električnim pogonom je nekoliko puta odlagana i sada se očekuje do kraja godine. Upravo od tog automobila zavisi koliko će uspešno britanski proizvođač otvoriti novo poglavlje svoje istorije i ubediti kupce da prihvate njegov potpuno drugačiji identitet.
AutoRepublika
(1075)
Umrli, samo im još niko nije javio
Niko ne zeli da investira novac u kupovinu automobila jedne marke koja umire!
To se hronicno dogadja sa Alfom, Lanciom i Maseratijem – Stellantis ich redovno sahranjuje.
Nešto mi se čini da će ova tri što si pomenuo nekako i preživjeti ali da je Jaguar u dosta lošijoj situaciji od njih i da neće…