Hyundai i Kia Plasma Care UVC: sterilizacija kabine u realnom vremenu uz putnike

Tehnologije koje su nastale kao odgovor na pandemiju koronavirusa nisu nestale iz automobilske industrije onoliko brzo koliko su nestale iz svakodnevnog života. Dok su mnogi ultraljubičasti sterilizatori završili u fiokama zaboravljenih ideja, Hyundai i Kia nastavljaju da razvijaju sopstveni pristup dezinfekciji unutrašnjosti vozila, i to na način koji ide korak dalje od klasičnih sistema, omogućavajući sanitaciju kabine dok se putnici nalaze unutra.

Sistem nazvan Plasma Care UVC predstavlja tehnološki koncept koji koristi daleko ultraljubičasto C zračenje u opsegu talasnih dužina od 200 do 230 nanometara. Upravo taj spektar prema objašnjenju koje dolazi iz korejske firme, omogućava dovoljno energije da uništi bakterije i viruse, ali bez prodora u dublje slojeve kože, tačnije ispod zaštitnog keratinskog sloja. Time se otvara mogućnost upotrebe u zatvorenim prostorima sa prisutnim putnicima, što je ključna razlika u odnosu na klasične UV sterilizatore koji zahtevaju prazan prostor.

Inženjerski pristup ovom sistemu nije bio jednostavan. Kabina automobila predstavlja specifično okruženje sa ograničenim prostorom, velikom blizinom putnika i kompleksnom mrežom elektronskih komponenti. Zbog toga su svi elementi sistema morali biti minijaturizovani i prilagođeni standardima automobilske industrije, uključujući testiranja izdržljivosti koja odgovaraju onima kroz koja prolaze svi serijski delovi enterijera.

Umesto LED izvora, korišćena je plazma lampa, jer efikasnije postiže željeni spektar zračenja u opsegu od 200 do 230 nanometara. Dodatni sloj zaštite obezbeđuje specijalni filter, koji služi kao kontrolni mehanizam u cilju bezbednosti putnika tokom rada sistema.

Testiranja su sprovedena u kontrolisanom okruženju koje simulira kabinu vozila zapremine oko 8 m³ (približno 282 kubne stope). U tim uslovima zabeleženo je smanjenje prisustva virusa u vazduhu od 96,8% u periodu od 30 minuta. U laboratorijskim testovima sistem je u roku od 30 sekundi eliminisao 99,9% bakterija koje izazivaju upalu pluća, dok je nakon 60 sekundi postignuta potpuna eliminacija. U dodatnom testu sprovedenom u električnom kombiju Kiji s indeksom PV5, zabeleženo je uništavanje 99,9% bakterije E. coli u unutrašnjosti vozila nakon 40 minuta rada sistema.

Iako rezultati deluju impresivno, ovaj sistem još uvek nije spreman za serijsku proizvodnju. Hyundai i Kia naglašavaju da su potrebna dodatna testiranja, kao i regulatorna odobrenja pre nego što bi se ovakva tehnologija mogla naći u komercijalnim modelima. Istovremeno, istorija sličnih istraživačkih projekata pokazuje da deo njih nikada ne dođe do proizvodne faze.

Potencijal primene ide dalje od same higijene. Pored dezinfekcije površina i vazduha, sistem bi mogao da doprinese i smanjenju neprijatnih mirisa u kabini, što ga čini posebno zanimljivim za vozila koja se koriste u deljenim servisima prevoza. Ipak, ostaje otvoreno pitanje dugoročnog uticaja ovakvog zračenja na materijale u enterijeru, jer UV svetlo tradicionalno ubrzava starenje plastike, kože i tekstila.

Za sada, Plasma Care UVC ostaje tehnički demonstrator mogućnosti, a ne deo serijske ponude. Ideja da automobil može da se “čisti” dok je u pokretu zvuči kao korak ka budućnosti, ali i kao podsetnik da svaka nova tehnologija u kabini mora da pronađe ravnotežu između inovacije, trajnosti i realne upotrebljivosti.

AutoRepublika

(55)