Kompanija GAC nastavlja širenje ponude baterijskih modela i priprema lansiranje novog kupe-krosovera Hypteca HT-a. Istovremeno sa početkom prodaje velikog plag-in hibridnog modela S9, proizvođač je otvorio i prijem preliminarnih narudžbina za novi električni automobil koji će predstavljati vrh ponude kada je reč o modernim tehnologijama i premijum opremi.
Hyptec je premijum podbrend GAC-a, nastao evolucijom nekadašnje marke Hyper, koja je svoje korene imala unutar brenda Aion. Ipak, na pojedinim tržištima model će biti predstavljen pod oznakom GAC Hyptec HT, bez insistiranja na zasebnom identitetu marke.
Atraktivni kupe-krosover prvi put je predstavljen 2023. godine, da bi na kineskom tržištu prethodne godine prošao značajnu modernizaciju, gde je dobio oznaku Hyptec S600. Međutim, originalni Hyptec HT ostao je u proizvodnji i upravo ta verzija kreće u osvajanje novih tržišta.
Model prema trenutno dostupnim informacijama koristi bateriju kapaciteta 68,8 kWh, dok deklarisani domet iznosi do 510 kilometara. Tehnički podaci o snazi elektromotora još nisu zvanično objavljeni, ali proizvođač navodi da automobil ubrzava od nule do 100 km/h za 6,9 sekundi.
Veliki naglasak stavljen je na komfor i na tehnološku opremljenost. U standardnoj opremi se nalaze panoramski krov, grejanje vetrobranskog stakla, presvlake od kože tipa Nappa, grejanje sedišta i upravljača, kao i multimedijalni sistem sa ekranom dijagonale 14,6 inča. Putnicima će na raspolaganju biti i napredni telematski sistemi, dok za zvučni ugođaj brine audio-sistem sa čak 21 zvučnikom.
Hyptec HT po dimenzijama ulazi među veće predstavnike segmenta. Dugačak je 4.935 milimetara, širok je 1.920 mm i visok 1.700 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.935 mm. Takve proporcije obećavaju izdašan prostor u kabini, posebno za putnike na zadnjoj klupi.
Model je razvijen na modernoj 800-voltnoj električnoj arhitekturi, što predstavlja jednu od najvažnijih tehničkih karakteristika. Hyptec HT na kineskom tržištu trenutno koristi elektromotor smešten na zadnjoj osovini sa 340 konjskih snaga, dok kupci mogu da biraju između baterija kapaciteta 83,3 kWh i 99,5 kWh. U toj konfiguraciji domet dostiže između 672 i 825 kilometara prema kineskom standardu CLTC-u.
Zanimljivo je da kineska verzija može biti opremljena zadnjim vratima koja se podižu nagore poput krila, što je jedno od najprepoznatljivijih stilskih rešenja ovog modela. Za sada nema potvrde da će ta opcija biti dostupna i na drugim tržištima.
Početna cena ovog krosovera postavljena je na 543.865 juana (oko 65 hiljada evra), dok detalji o eventualnim promotivnim popustima i paketima opreme još nisu objavljeni.
Sa kombinacijom atraktivnog kupeovskog dizajna, moderne 800-voltne tehnologije i bogate opreme, Hyptec HT predstavlja još jedan dokaz da kineski proizvođači sve ozbiljnije ulaze u premijum segment baterijskih automobila. Predstojeći meseci trebalo bi da otkriju da li će ovaj model uspeti da privuče kupce koji traže alternativu etabliranim evropskim i američkim rivalima.
AutoRepublika
(48)
