Škoda Peaq – svi detalji

Superb, koji je godinama predstavljao najprestižniji model marke Škoda u verzijama karavan i limuzina, sada će svoje mesto na vrhu ponude deliti sa novim modelom Peaq.

Električni krosover nudi prostor za do sedam putnika i, barem za Škodu, potpuno novi nivo komfora u enterijeru zahvaljujući luksuznim sedištima.

Na taj način Škoda želi da odgovori na konkurenciju brojnih električnih modela iz Južne Koreje, Japana i Kine, koji već nude visok nivo opreme i udobnosti.

Pomalo iznenađujuće, početna verzija sa cenom od 49.900 evra dolazi i sa manjim baterijskim paketom od 63 kWh, dok se Škoda odrekla sve popularnije 800-voltnе tehnologije brzog punjenja.

„Peaq kao naš novi model na vrhu ponude postavlja nove standarde za Škodu i objedinjuje naše ključne sposobnosti na način koji odražava budući pravac kompanije. On nam omogućava da privučemo nove grupe kupaca, dok istovremeno zadržava osobine koje naši kupci cene – prostranost, praktičnost i odličan odnos cene i kvaliteta“, rekao je direktor Škode Klaus Celmer.

Škoda Peaq biće dostupna sa dve baterije kapaciteta 63 i 91 kWh, koje strujom napajaju verzije sa snagom od 150 kW (204 KS) do 220 kW (299 KS).

Osnovni model je Škoda Peaq 60, čiji zadnji elektromotor razvija 150 kW (204 KS) i 350 Nm obrtnog momenta. Potrošnja iznosi 14,9 kWh na 100 kilometara, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 160 km/h.

Većinu kupaca verovatno će više zanimati verzije sa većom baterijom od 91 kWh. Model sa pogonom na zadnje točkove razvija 210 kW (286 KS) i 545 Nm, dok verzija sa pogonom na sva četiri točka raspolaže sa 220 kW (299 KS), troši 16,0 kWh/100 km i postiže maksimalnih 180 km/h.

Najveći domet iznosi 640 kilometara.

Još snažnija RS verzija mogla bi da stigne kasnije, ali bi morala da premaši trenutno dostupnih 250 kW (340 KS) kod drugih Škodinih modela.

Zahvaljujući poznatoj MEB-platformi, Peaq nema savremenu 800-voltnu tehnologiju punjenja, pa punjenje baterije od 10 do 80 odsto na brzom punjaču traje skoro pola sata kod obe baterijske verzije.

Maksimalna snaga punjenja ostaje ispod 200 kW.

U zavisnosti od verzije, ovaj češki električni krosover vozi na felnama dimenzija od 19 do 21 inča, a opciono može dobiti elektronsku kontrolu amortizera koja omogućava veći raspon između komfora i sportskog karaktera.

Električni Peaq dug je 4,87 metara i zahvaljujući međuosovinskom rastojanju od 2,97 metara nudi veliki prostor za putnike i brojne pretince.

Najviše komfora ima napred i u drugom redu sedišta.

Enterijer SUV-a je minimalistički oblikovan, sa malim instrument panelom, head-up ekranom i centralnim ekranom dijagonale 13,6 inča. Dizajn je prilično jednostavan i podseća na skandinavski stil.

Na centralnoj konzoli nalaze se fizički tasteri za klimatizaciju i dve površine za bežično punjenje pametnih telefona sa osvetljenjem.

Za zvučni doživljaj u kabini zadužen je audio sistem sa do 16 zvučnika i snagom od 755 vati.

Veliku količinu svetlosti u unutrašnjost donosi panoramski krov površine 2,1 kvadratni metar. Međutim, on se ne može zatamniti klasičnom roletnom, već samo elektro-hromatskim sistemom.

Zapremina prtljažnika iznosi 935 litara, a dodatnih 37 litara pruža prednji prtljažni prostor (frunk).

Maksimalna masa prikolice kod verzije sa pogonom na sva četiri točka Škoda Peaq 90x iznosi 2.000 kilograma.

AutoRepublika

(2959)