Veliko osveženje za japanski (kei) bestseler
Honda je predstavila unapređenu verziju najprodavanijeg modela na domaćem tržištu, mikrovana N-Boxa, koji već godinama dominira u Japanu, segmentom automobila iz kategorije kei. Aktuelna, treća generacija nalazi se na tržištu od 2023. godine, a i tokom prošle godine, s više od 201 hiljade isporučenih primeraka, zadržala je status najprodavanijeg automobila u zemlji.
Najnovije osveženje donosi različit pristup u zavisnosti od verzije. Standardni N-Box zadržao je prepoznatljiv izgled, ali sa nekoliko diskretnih detalja koji osvežavaju spoljašnjost. Prednji branik sada krasi hromirana lajsna, dok je sličan detalj dodat i na zadnjem delu vozila, iznad prostora za registarsku tablicu. Paket opreme Fashion Style dobio je i novu kombinaciju boja, pa su kućišta retrovizora i krov sada izvedeni u beloj nijansi.
Mnogo više pažnje posvećeno je verziji N-Box Custom, namenjenoj mlađim kupcima. Dizajneri su ovom modelu podarili agresivniji nastup zahvaljujući redizajniranom prednjem braniku i novim pravougaonim svetlima za maglu, koja zamenjuju dosadašnja okrugla rešenja. Zadnji branik sada je u boji karoserije, a dodatni hromirani detalji naglašavaju premijum karakter modela. Izmenjena je i maska hladnjaka koja sada poseduje masivnije hromirane umetke.
U unutrašnjosti verzije Custom uvedeni su novi hromirani i sjajno crni dekorativni elementi, dok je ambijentalno osvetljenje dobilo tamnoplavu nijansu koja stvara prijatniju atmosferu tokom noćne vožnje. U ponudi ostaje i paket Coordinate Style, prepoznatljiv po zatamnjenim hromiranim detaljima.
Posebnu pažnju privlači i, pre dve godine predstavljena avanturistička verzija N-Box Joy. Za nju je sada dostupna nova oprema Black Style koja donosi dodatne crne stilske elemente. Ova varijanta standardno uključuje paket Active Face Package, prepoznatljiv po velikom natpisu Honda na prednjem delu vozila umesto klasičnog amblema, kao i po okruglim svetlima za maglu koja dodatno naglašavaju robustan izgled.
Praktičnost, koja je oduvek bila jedan od glavnih aduta N-Boxa, dodatno je unapređena. Sve verzije sada poseduju USB priključke na prednjoj instrument tabli, dok su dodatni priključci obezbeđeni i za putnike na zadnjim sedištima. Takođe je proširen broj paketa opreme koji serijski uključuju multimedijalni sistem sa ekranom od devet inča i ugrađenom navigacijom.
Iako Honda još nije objavila tehničke specifikacije osveženog modela, očekuje se da mehanika ostane nepromenjena. U skladu sa pravilima japanske kategorije kei, N-Box koristi trocilindarski benzinski motor radne zapremine 660 kubika u kombinaciji s menjačem tipa CVT.
Atmosferska verzija razvija 58 konjskih snaga, dok turbopunjena varijanta raspolaže sa šest „grla“ više. Kupci će i dalje moći da biraju između pogona na prednje točkove ili na sva četiri točka.
Početak prijema narudžbina zakazan je za 22. jun, kada će biti objavljene i nove cene. Osveženi N-Box tako nastavlja da gradi reputaciju jednog od najvažnijih gradskih automobila u Japanu, kombinujući kompaktnost, praktičnost i sve bogatiju opremu u vozilu prilagođenom svakodnevnim potrebama modernih vozača.
AutoRepublika
(136)
