Xiaomiju je stalo i do lenština

Punjenje baterijskog automobila danas je uglavnom jednostavan proces, ali i dalje zahteva jednu stvar koju vozači ugljovodoničnih automobila nikada nisu morali da rade, a to je na nuždu samostalnog priključenja kabla. Međutim, ako je suditi prema najnovijem rešenju Xiaomija, čak bi i taj korak uskoro mogao da postane prošlost.

Kineski tehnološki gigant predstavio je robotsku ruku za punjenje električnih vozila koja samostalno priključuje i isključuje kabl za punjenje. Reč je o sistemu koji izgleda kao da je stigao direktno iz naučno-fantastičnih filmova, ali je, prema tvrdnjama kompanije, već veoma blizu serijske proizvodnje.

Za razliku od klasičnih kućnih punjača, Xiaomi EV Robotic Charging Arm koristi motorizovanu robotsku ruku koja prepoznaje položaj vozila i automatski povezuje priključak za punjenje sa automobilom. Nakon završetka procesa, sistem samostalno prekida punjenje, izvlači konektor i vraća ga u početni položaj.

Kompanija navodi da bi prodaja trebalo da počne tokom četvrtog kvartala 2026. godine, što ukazuje da je razvoj praktično završen. Demonstracioni snimci prikazuju funkcionalan sistem sposoban za svakodnevnu upotrebu, a ne samo tehnološki prototip namenjen sajamskim nastupima.

Posebna pažnja posvećena je automatizaciji. Funkcija nazvana „Lazy Charging“ (punjenje za lenjivce) omogućava vozaču da jednostavno parkira vozilo i napusti garažu, dok robotska ruka samostalno obavlja ceo proces povezivanja. Kada automobil zauzme odgovarajuću poziciju, punjenje počinje bez ikakve intervencije korisnika.

Jednako zanimljiva je i funkcija automatskog isključivanja. Kada baterija dostigne željeni nivo napunjenosti, sistem prekida dovod električne energije, izvlači priključak i završava proces bez potrebe da vozač dolazi do vozila. Kod kompatibilnih modela čak se i poklopac priključka za punjenje automatski zatvara.

Treća mogućnost dodatno proširuje ideju potpuno automatizovanog punjenja. Korisnik putem mobilne aplikacije može na daljinu aktivirati proces punjenja, čak i kada nije kod kuće. Ukoliko se planovi iznenada promene i ako je pre puta potrebno dopuniti bateriju, dovoljno je poslati komandu preko telefona, nakon čega robotska ruka samostalno započinje punjenje.

Iako ovakvo rešenje na prvi pogled može delovati kao tehnološki luksuz namenjen malom broju korisnika, njegova praktična vrednost mogla bi biti značajna. Starije osobe, vozači sa ograničenom pokretljivošću ili vlasnici vozila koja se često pune tokom noći mogli bi imati direktnu korist od sistema koji eliminiše potrebu za rukovanjem kablovima.

Dodatni potencijal krije se u povezivanju sa naprednim sistemima autonomnog parkiranja. Automobil bi u teoriji mogao samostalno da uđe u garažu, pronađe poziciju za punjenje i automatski se poveže sa punjačem bez ikakvog učešća vozača. Takav scenario još uvek deluje futuristički, ali tehnologija potrebna za njegovo ostvarenje već postoji.

Xiaomi nije jedina kompanija koja istražuje ovu oblast. Li Auto, Aito i Star Charge već razvijaju sopstvene sisteme automatskog punjenja. Posebno je zanimljiv projekat kompanije Star Charge pod nazivom Armstrong, namenjen budućim autonomnim vozilima koja bi mogla da funkcionišu bez ljudske pomoći čak i tokom dopunjavanja baterija.

Sličnim tehnologijama bave se i Hyundai, Volkswagen i nekoliko drugih velikih proizvođača. Ipak, prema dostupnim informacijama, Xiaomi je među kompanijama koje su najbliže komercijalnoj primeni ove ideje.

Automobilska industrija poslednjih godina ubrzano automatizuje vožnju, parkiranje i bezbednosne sisteme. Sada se čini da je na red došao i proces punjenja. Ako robotske ruke zaista postanu uobičajen prizor u garažama, budući vlasnici baterijskih automobila mogli bi da zaborave na jedan od poslednjih fizičkih zadataka koji ih danas povezuje sa svojim vozilom.

AutoRepublika

(387)