Dok evropski proizvođači gotovo potpuno odustaju od klasičnih karavana, kineski brend Lynk & Co veruje da za ovaj tip automobila još postoji ozbiljno tržište. Najnoviji dokaz za to stiže u obliku modela po imenu 07GT, atraktivnog karavana koji kombinuje praktičnost porodičnog automobila sa naprednom plag-in hibridnom tehnologijom i sportskim dizajnerskim detaljima.
Prve najave novog modela pojavile su se još početkom godine, ali sada je Lynk & Co objavio dodatne zvanične fotografije koje otkrivaju mnogo više detalja. Novi 07GT nastaje na osnovi limuzine Lynk & Co 07, predstavljene tokom 2024. godine, ali je od samog početka razvijan kao zasebna verzija sa sopstvenim karakterom.
Na prvi pogled jasno je da dizajneri nisu želeli da naprave samo limuzinu sa produženim krovom. Prednji deo ostao je veran prepoznatljivom identitetu 07-ice, uključujući karakteristična svetla i futuristički izgled, ali karavan donosi potpuno drugačije branike, krovne nosače i veliki krovni spojler koji naglašava dinamičnu siluetu.
Posebnu pažnju privlače detalji izrađeni od ugljeničnih vlakana, dok poluskrivene ručice vrata dodatno doprinose modernom izgledu. Za razliku od limuzine koja koristi potpuno izvlačive ručice, karavan se opredelio za praktičnije rešenje koje i dalje zadržava aerodinamičku efikasnost. Očekuje se da će vrata ostati bez okvira, što je jedan od zaštitnih znakova ovog modelskog programa.
Dimenzije potvrđuju da je reč o automobilu srednje više klase. Dužina iznosi između 4.846 i 4.866 milimetara, širina 1.900 milimetara, dok je visina 1.485 milimetara. Međuosovinsko rastojanje od 2.843 milimetra obećava prostranu kabinu i dovoljno mesta za putnike na zadnjoj klupi. Proizvođač još nije objavio podatak o zapremini prtljažnika, ali se očekuje značajno više prostora u odnosu na limuzinu čiji prtljažnik prima 450 litara.
Iako fotografije enterijera još nisu dostupne, gotovo je izvesno da će kabina preuzeti rešenja iz limuzinske verzije. To podrazumeva odvojeni digitalni instrument panel i veliki centralni ekran multimedijalnog sistema, uz najnovije tehnologije povezivanja i napredne sisteme pomoći vozaču.
Jedna od najzanimljivijih karakteristika novog modela jeste činjenica da je od početka projektovan s lidar senzorom postavljenim iznad vetrobranskog stakla. Ovaj element omogućava napredne funkcije autonomne vožnje i predstavlja deo nove generacije elektronskih sistema koje Lynk & Co uvodi u asortiman.
Ispod karoserije nalazi se dobro poznata plag-in hibridna tehnologija. Osnovu sistema čini 1,5-litarski turbobenzinski motor sa 163 konjske snage, dok detalji o električnom delu pogonskog sklopa još nisu zvanično potvrđeni. Ipak, kineski mediji navode da će za razliku od limuzine nova karavanska verzija biti dostupna i s pogonom na sva četiri točka.
To bi predstavljalo značajnu prednost za kupce koji traže automobil sposoban za duža putovanja i vožnju u zahtevnijim vremenskim uslovima. Aktuelna limuzina koristi elektromotor od 245 „grla“ i ostvaruje ukupnu snagu od 408 „konja“, pa se očekuje da će i karavan raspolagati sličnim ili čak nešto boljim performansama.
Limuzinska verzija u zavisnosti od kapaciteta baterije, prema kineskom ciklusu CLTC-u, isključivo na električni pogon može da prevali između 126 i 200 kilometara. Ukoliko karavan zadrži iste tehničke karakteristike, mogao bi da postane jedan od najzanimljivijih plag-in hibridnih vozila tog tipa na tržištu.
Dolazak Lynk & Co 07GT očekuje se tokom trećeg kvartala ove godine. Njegov zadatak neće biti samo da proširi ponudu brenda, već i da pokaže kako karavani i dalje mogu imati važnu ulogu u eri krosovera. Kombinacija praktičnosti, modernog dizajna, naprednih tehnologija i snažnog hibridnog pogona mogla bi da privuče kupce koji žele nešto drugačije od danas dominantnih krosovera.
AutoRepublika
(32)
