BMW prošle godine nije oborio prodajni rekord, ali s 2.169.739 isporučenih vozila širom sveta bio je udaljen svega oko 83 hiljade jedinica od istorijskog maksimuma iz 2023. godine. Još jednom je ubedljivo nadmašio glavne rivale, Mercedes i Audi, u luksuznom segmentu, a sada sa optimizmom ulazi u 2026. godinu. S obzirom na veliki talas novih modela, ima i te kako razloga za to.
Interna internet prodavnica kompanije slučajno je otkrila sve modele koji stižu na američko tržište, uključujući poznata imena, ali i nekoliko iznenađenja. Svi navedeni modeli biće predstavljeni ove godine ili su već otkriveni, iako neki možda neće stići u Severnu Ameriku pre 2027. godine.
BMW i3: električna „trojka“ predvodi ofanzivu
Novi i3, predstavljen pre nekoliko nedelja, pokreće BMW-ovu ofanzivu za 2026. Kao prvi električni sedan iz obnovljene porodice Neue Klasse, obećava domet do 440 milja (oko 700 km) sa punom baterijom. Cilj je da eliminiše „strah od dometa“, uz znatno brže punjenje zahvaljujući tehnologiji od 400 kW.
Iako je već predstavljen, proizvodnja počinje tek u avgustu, pa isporuke kreću kasnije tokom jeseni. Evropa će prva dobiti model, dok će u SAD stići tokom naredne godine. Startna verzija biće i3 50 xDrive, dok se nakratko pojavila i jeftinija varijanta i3 40 xDrive.
BMW iX3: uskoro i u Severnoj Americi
Električni krosover iX3 već se isporučuje u Evropi, dok američki kupci moraju još malo da sačekaju. Početna cena bi trebalo da bude oko 60.000 dolara, a detalji će uskoro biti objavljeni.
Već u junu očekuje se dolazak modela u salone, dok serijska proizvodnja za američko tržište počinje u septembru. Prve isporuke planirane su za kraj septembra ili početak oktobra. U početku će biti dostupna verzija 50 xDrive, a kasnije stižu i 40 sDrive i 40 xDrive.
BMW Serije 7: restilizacija stiže uskoro
Prvi potpuno novi model koji tek treba da bude prikazan jeste restilizovana Serija 7. Premijera je zakazana za Sajam automobila u Pekingu, uz osvežen dizajn koji zadržava veliku masku i podeljena svetla.
Enterijer donosi novi sistem iDrive i projekciju Panoramic Vision preko cele širine vetrobrana, koja praktično zamenjuje klasične instrumente.
BMW X5: nova generacija ovog leta
Nova generacija X5 biće predstavljena tokom leta. Kao potpuno nova generacija, u potpunosti prihvata dizajnerski jezik Neue Klasse i novu tehnologiju u kabini, uključujući izbacivanje iDriveovog kontrolnog točkića.
Zanimljivo je da će ostati i verzija sa zadnjim pogonom (X5 40 sDrive). Takođe, potvrđen je i potpuno električni iX5 60 xDrive, dok se vodonična verzija očekuje 2028. godine.
BMW Serije 3: povratak benzinskih verzija
Kasnije ove godine stiže nova generacija Serije 3 sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Dizajnom će ličiti na i3, ali sa dužim prednjim delom zbog motora.
Jedna od verzija biće M350 xDrive, naslednik modela M340i sa rednim šestocilindarskim motorom. Očekuju se i pristupačnije varijante sa četvorocilindarskim motorima.
BMW M2: stiže pogon na sva četiri točka
BMW M2 uskoro dobija pogon na sve točkove xDrive. Verzija sa AWD-om verovatno će biti dostupna samo sa automatskim menjačem, dok će klasična verzija sa zadnjim pogonom i manuelnim menjačem ostati u ponudi.
Postoji mogućnost da će dobiti i režim vožnje sa pogonom samo na zadnje točkove, kao kod većih M-ova.
BMW iX4: prvi električni X4
BMW planira predstavljanje modela iX4 tokom 2026, sa početkom isporuka u Evropi početkom 2027. Očekuje se kupe-krosover nalik iX3, ali sa naglašenijim dizajnom i manjom praktičnošću.
Zanimljivo je da verzija sa SUS motorima neće dobiti naslednika, iX4 će biti isključivo električni.
BMW gasi pojedine modele
Model X4 već je ukinut, a uskoro prestaje proizvodnja i modela Z4 i Serije 8, bez direktnih naslednika. Time BMW ostaje sa samo jednim kabrioletom, Serijom 4 Cabrio. Takođe, i model i4 je pred gašenjem, iako nije jasno kada tačno.
Ostali brendovi BMW grupe
Planovi za 2026. još nisu potpuno poznati za Mini i Rolls-Royce, ali se očekuju noviteti. Mini beleži rast obima prodaje, dok Rolls-Royce ima blagi pad.
Ne treba zaboraviti ni Alpinu, koja sada postaje luksuzniji podbrend, pozicioniran iznad standardnih BMW-ovih modela, ali ispod Rolls-Roycea. Prvi model u toj novoj eri verovatno će biti luksuznija verzija restilizovane Serije 7.
AutoRepublika
(59)
Interesantan je taj BMW kao korporacija! Ne protestuje mnogo protiv politike, kao VW, ne place zbog skupe nemacke energije, kao VW, nije u vlasti Kineza, kao Mercedes, sam razvija svoje elektricne komponente, bateriju u saradnji sa svojim kineskim partnerom i ne kuka sto Evropa nema svoju bateriju. Ukratko, snalazi se u aktuelnim uslovima na najbolji moguci nacin! Ono sto mi kod BMWa nedostaje jeste dobar dizajn. „Nova generacija“ donela je osvezenje ali rezultat je daleko od perfekcije koju BMW zasluzuje. Tuzan primer je serija 8 – kupe sa dvoje i cetvoro vrata. U ovoj klasi BMW bi trebalo da ispali… Pročitaj više »