Svetski lider u proizvodnji baterija, CATL, krajem februara je u Pekingu potpisao memorandum o razumevanju sa BMW Grupom s ciljem jačanja saradnje na pilot-projektima koji se odnose na pouzdanu razmenu podataka i dekarbonizaciju duž lanca snabdevanja pogonskim baterijama za električna vozila. Time dve kompanije žele da podignu partnerstvo na viši nivo, posebno u segmentima održivog razvoja i tehnoloških inovacija. Sporazum je potpisan tokom posete nemačkog kancelara Fridriha Merca Kini, u okviru delegacije visokih predstavnika nemačke privrede.
Prema dogovoru, CATL i BMW planiraju zajedničke pilot-projekte u oblasti prekograničnog transfera podataka u kontekstu takozvanog baterijskog pasoša. Istovremeno će intenzivirati saradnju na razvoju pouzdane razmene podataka, metodologija obračuna emisije CO₂, kao i inovativnih alata za izračunavanje ugljeničnog otiska baterija.
Pilot-projekti će se oslanjati na standardizovani i pouzdani automobilski informacioni-ekosistem Catena-X, s ciljem usklađivanja tehničkih standarda, podsticanja koherentnih i naučno zasnovanih regulatornih okvira i obezbeđivanja dugoročne stabilnosti industrije. Istraživanjem praktične primene baterijskog pasoša, partneri žele da doprinesu regulatornoj usklađenosti između Kine i Evropske unije i ubrzaju globalno usvajanje standarda za informacije i podatke o baterijama.
Strateško partnerstvo CATL-a i BMW-a traje još od 2012. godine i obuhvata saradnju u proizvodnji baterija, zajedničkom istraživanju i razvoju, kao i održivim lancima snabdevanja. Novi memorandum proširuje saradnju sa dosadašnjeg, pretežno proizvodnog nivoa na širu institucionalnu koordinaciju i potvrđuje zajedničku posvećenost razvoju elektromobilnosti.
Produbljivanjem saradnje u oblasti proizvoda i lanaca snabdevanja, obe strane žele da unaprede digitalne kapacitete upravljanja i razmene podataka, dodatno ojačaju usklađenost sa regulativama EU za pristup tržištu i povećaju konkurentnost svojih proizvoda. CATL istovremeno najavljuje širenje otvorene saradnje sa drugim međunarodnim partnerima, uz fokus na tehnološke inovacije koje bi ubrzale globalnu zelenu tranziciju i doprinele održivoj budućnosti automobilske industrije.
AutoRepublika
(53)
Zasto Evropa jos uvek nema svoju bateriju?