Evropska komisija, suprotno pojedinim medijskim izveštajima, ne razmatra uvođenje carina na hibridne automobile iz Kine, pojasnio je portparol za trgovinu. Prema njegovim rečima, u Briselu ne postoje planovi da se plug-in hibridi iz Kine opterete carinama, kao što je to slučaj sa električnim vozilima.
„Kao što sam već rekao, u ime Evropske komisije trenutno ne postoji nijedna istraga u vezi sa izvozom hibridnih vozila iz Kine u Evropsku uniju“, izjavio je portparol EU za trgovinu Olof Gil na konferenciji za novinare u Briselu, nakon što se pojavilo pitanje da li pojedini članovi Evropske komisije zagovaraju pokretanje takve istrage.
Gil je naglasio i da se prvobitna istraga odnosila isključivo na električne automobile. Prema pravilima Svetske trgovinske organizacije (STO), sprovođenje istrage je preduslov da bi se uopšte mogle uvesti carinske mere. „Trenutno ne postoji nijedna istraga koja se odnosi na izvoz hibridnih vozila iz Kine u EU“, ponovio je portparol u Briselu.
Evropska unija je u jesen 2024. godine uvela carine u visini do 35,3 odsto na električne automobile proizvedene u Kini, povrh već postojećih uvoznih carina od 10 odsto vrednosti vozila. Cilj ove mere bio je da se nadoknadi, iz perspektive EU, nepoštena konkurentska prednost kineskih proizvođača, nastala usled politike subvencija u toj azijskoj zemlji. Kako je naveo Gil, oblast električnih baterija prepoznata je kao „problem, odnosno trgovinski obrazac koji bi mogao predstavljati pretnju industriji Evropske unije“.
Evropska komisija je ranije nagovestila mogućnost suspenzije carina, ukoliko bi se strane dogovorile o fer uslovima konkurencije. Ipak, uprkos dodatnim razgovorima, do takvog sporazuma za sada nije došlo.
AutoRepublika
(84)
