Kineski proizvođači izvršili su pravu invaziju na Stari kontinent, a kao najuspešniji za sada se ističu SAIC i BYD.
Ne tako davno, evropska automobilska industrija sa podsmehom je gledala na rivale iz Kine. Danas, taj osmeh je u potpunosti izbledeo i prerastao u ozbiljnu glavobolju. Već poljuljanim evropskim divovima kineski rivali donose ogromnu i opravdanu brigu.
Prodajni rezultati ovih proizvođača sa Dalekog istoka su sve bolji, a u prilog tome govore i poslednji izveštaji za oktobar. Na osnovu dostupnih podataka, SAIC i BYD ušli su u teritoriju 20 najprodavanijih marki u Evropi!
Do juče nezamisliv podatak, danas realan pokazatelj napretka kineske automobilske industrije, ali i problema ovdašnjih brendova. Tako je SAIC Motor, koji se u Evropi oslanja na marku MG, uspeo da nakupi čak 250.000 dostavljenih automobila u prvih deset meseci tekuće godine.
Na taj način, SAIC odnosno MG, uspeo je da pretekne već uspostavljena “imena” na Starom kontinentu. Iza njega ostali su Nissan (249.650), Suzuki (175.000), Tesla (180.000)… I BYD očito ima šta da kaže u našim krajevima, s obzirom na to da su indeksirali nešto više od 138.000 registracija zaključno sa oktobrom.
BYD je tako pretekao nekada vrlo uspešne marke u Evropi poput Mazde (127.000), Alfe Romeo (51.000), Honde (62.000), Jeepa (110.000)…
Prema oficijalnim podacima, trenutno najprodavaniji kineski automobil na Starom kontinentu je MG ZS. Ovaj SUV je u oktobru nakupio nešto manje od 9.200 isporuka, što mu je bilo dovoljno da se nađe na 30. mestu najpopularnijih modela za oktobar.
Kinezi su stigli na velika vrata, i izgleda da se neće predati bez borbe. Nadajmo se da će u tom okršaju najveći pobednici biti zapravo – kupci!
AutoRepublika
(160)
Ne da se Kinezi nece predati bez borbe, vec SE BORE PO PRAVILIMA KOJA JE NAPISALA EVROPA…I POBEDJUJU.
U Srbiji MG ZS 1.5 kosta 16.000eur, sto je super-povoljno. Uskoro ce sagraditi fabriku u Evropi, moguce lokacije Spanija, Ceska, Madjarska.
Gazi BYD mnoge brendove, žao mi je kada vidim neka imena iza BYD…..
Kada sam ušao u BYD Sealion 7 na sajmu automobila, zapanjio sam se kako unutra izgleda i kako je kvalitetno urađen.
Na drugi način i ne mogu da konkurišu evropi. Moraju cenovno, opremom i kvalitetom da se probijaju. I greške odmah da ispravljaju.
Davno mi reče čoek, da ne kupujem one brendove koji su u vrhu, već one koji teže vrhu. Nude nešto više, za nešto manje para.
Lakše im je da prodju pod poznatim brendovima MG npr …Ili kao električari.SUS družina mnoooogo teže ide sa kineskim imenom ,pod kineskim brendom.Tradicija je nešto što se decenijama uspostavlja .