Gotovo 800 zagađujućih supstanci se oslobađa iz naših guma

To nije jedini zabrinjavajući podatak — svake godine naši automobili izbace čak 80.000 tona ostataka gume. Organizacija Agir pour l’environnement upozorava na ovu nevidljivu vrstu zagađenja.

U izveštaju te organizacije, koji je objavljen i prenet od strane lista Aujourd’hui en France, navodi se da gotovo 800 različitih hemijskih jedinjenja (tačnije 785) predstavljaju „ozbiljan zdravstveni i ekološki rizik“. To je rezultat analize hemijskog sastava pneumatika šest velikih svetskih proizvođača. Ispostavlja se da istrošenost guma zagađuje ne samo zemljište i vodene tokove, već i našu hranu.

Prema rečima direktora organizacije, „otkrili smo posebno 111 supstanci koje su izrazito toksične za vodene ekosisteme, 85 koje mogu biti smrtonosne ako se progutaju ili dospeju u disajne puteve i 112 koje su kancerogene, mutagene ili toksične po reproduktivni sistem. Ove čestice, dakle, izlažu čitavu populaciju — naročito decu — povećanom riziku od karcinoma, neuroloških poremećaja, kao i respiratornih i kardiovaskularnih bolesti“.

Predsednik Sindikata proizvođača guma, Dominik Stempfel, objašnjava u dnevnom listu da „tokom celog životnog veka, jedna automobilska guma izgubi oko 2,5 kilograma gume, dok dvanaest guma kamiona sa prikolicom izbace i do 200 kilograma“. Ti podaci su posebno alarmantni ako se zna da se u Francuskoj svake godine proda oko 44 miliona guma.

Posledice habanja guma već su vidljive. Stempfel navodi da su „gumene čestice pronađene u ostrigama, a švajcarski istraživači su nedavno otkrili tragove aditiva koji se koriste za očuvanje guma u 30% voća i povrća koje se konzumira u toj zemlji“.

Nije to sve: „Uzgajivači lososa u SAD i Kanadi primetili su zabrinjavajući pad plodnosti kod riba zbog unošenja čestica koje sadrže 6 PPD, hemijski aditiv koji se koristi da uspori starenje guma“.

Prema mišljenju Stéfena Kerckhovea, člana Nacionalnog saveta za vazduh, „hitno je potrebno izmeniti zakonske propise koji regulišu proizvodnju guma kako bi se smanjili rizici po ekosisteme i zdravlje ljudi koje uzrokuju ovi molekuli“.

Proizvođači su u poslednje vreme pokušali da ublaže problem zamenom nekih hemikalija biljnim uljima, ali organizacija Agir pour l’environnement zahteva više transparentnosti:

„Neophodno je ukinuti industrijsku tajnu o sastavu guma i uvesti evropsku oznaku koja bi uključivala i njihovu hemijsku toksičnost“.

Dodirivanjem teme industrijske tajne zadire se u osetljivo područje — jednako osetljivo kao naše zdravlje i očuvanje životne sredine.

Dok se ne dočeka trenutak da proizvođači otkriju „recept“ svojih guma, ako se to ikada dogodi, emisije čestica počeće da se zvanično mere tek sa uvođenjem nove norme Euro 7.

AutoRepublika

(218)