Predstavljen najskuplji model u gami Land Rovera – Range Rover Sport SV Carbon sa cenom superautomobila
205.000 evra je oko 238.000 dolara. U SAD, za 207.395 dolara može se kupiti hibridni superautomobil Chevrolet Corvette ZR1X pogonjen na sva četiri točka sa 1.267 KS, ali sigurni smo i da će se naći kupci spremni da plate za vrhunski Range Rover Sport SV – posebno u „punoj opremi“, kada cena prelazi 245.000 evra!
Za otprilike isti iznos može se dobiti potpuno novi Ferrari Amalfi ili izuzetno brzi Porsche 911 GT3 RS.
Zanimljivo je da u verziji Carbon nema ništa suštinski novo – većina ugljneničnih opcija bila je dostupna za Range Rover Sport SV i ranije, ali sada je deo njih uključen u standardnu opremu. To se odnosi na okvir maske hladnjaka između farova, obloge kod otvora za vazduh u prednjem braniku, prednji spliter, okvire otvora na haubi i prednjim krilima, kao i nastavke izduvnih cevi.
U enterijeru verzije Carbon takođe ima nekoliko delova od ugljenika, uključujući i naslone prednjih sedišta.
Za najatraktivnije ugljene elemente i dalje se doplaćuje, na primer, potpuno ugljenična hauba košta 2.752 evra. Ugljenični naplaci od 23 inča (u standardnoj opremi su kovani istog prečnika) vrede 10.700 evra, a ugljenično-keramičke kočnice 9.000 evra. Boja Sunrise Copper (bakarno-narandžasta) kao na fotografijama iznosi 9.490 evra. Moguće je dodati i druge opcije, recimo, panoramski krov sa otvorom (2.400 evra) ili uvlačive bočne stepenice (4.562 evra). Sa svim ugljeničnim dodacima masa vozila se smanjuje za 76 kg.
Tehnički gledano, Range Rover Sport SV Carbon je identičan standardnoj verziji. Sportski SUV je opremljen 4,4-litarskim biturbo BMW V8 motorom sa blagim hibridnim sistemom (635 KS, 800 Nm) i hidropneumatskim ogibljenjem 6D Dynamics. Ubrzanje do 100 km/h traje 3,9 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 290 km/h.
Range Rover Sport je trenutno najpopularniji model u okviru brenda Range Rover, u prvoj polovini ove godine, prema podacima proizvođača, prodat je u 45.603 primerka (+14,4% u odnosu na isti period prošle godine). Prodaja ostalih modela opada: istoimeni admiralski SUV prodat je u 35.901 primerak (-12,1%), Range Rover Evoque u 19.929 primeraka (-7,3%), a Range Rover Velar u 12.739 primeraka (-5,4%).
AutoRepublika
(194)
U moru EV vesti, dobra je i ovakva termička vest … 😊
Pozdrav Morone, kako bi moja pokojna baka rekla: ”Imaju norci peneze, a kramari tržiju!” 🙃
Ako treba prijevod…
Misliš da su ludjaci generalno svi oni koji kupe Range Rover Sport sa BMW motorom V8 od 635 KS i 800 Nm ? 😊 Ili samo kupci u tekstu pomenute verzije ? 😊
E, baš neki dan u Muzeju Hercegovine u Trebinju saznadoh da je Kramar naziv za vođu kiridžija to jest karavanskih trgovaca…
U Podravini kramar znači trgovac otpadom…
Range Rover Sport SV za vise od 245.000 evra!
Land Rover moze sebi da dozvoli ovakav eksperiment jer u pozadini ima jaku bazu modela koji se dobro prodaju.
E, sad, Jaguar ima nameru da se ugura u ovu ekstraklasu – da li ce uspeti bez stabilne pozadine koja donosi novac?
Čista investicija za budućnost…. ovo će vredeti suvog zlata kada sve budu usisivači oko nas…. za cca 50god
Tako je, samo treba i tada biti diler droge (koga će obični, neuki, narod smatrati za gospodina koji ima novac) koji će imati pare pa će svome prodavcu da kupi ovo đavoimano smeće za ogromne novce a u suštini će platiti tovar „brašna“ …
Sećam se ne tako davno, Opel Insignia 2.0 dizel sa dosta opreme, 14.900 eur. Ej živote lutalice…
Ja kada čitam neke tekstove o starim automobilima, i kada se spomenu njihove cene, primetim da je inflacija ogromna u poslednjih 100 god, a i manje. Višestruko propadanje vrednosti novca.
Imam na tavanu gomilu časopisa SAT revija. Na zadnjim stranama je cenovnik. Kad pogledam te cene. Muka mi pripadne …