22/05/2025 - 06:13

Osveženi Fiat Pulse „nišani“ Volkswagenovu Teru

232

Podelite sa prijateljima:

Marka Fiat, koja je deo Stellantisa, u potpunosti je predstavila kompaktni krosover Pulse u jesen 2021. godine, a zasnovan je na platformi MLA. U početku je bio dostupan samo u Brazilu, gde se i proizvodi, ali je kasnije ovaj pristupačni model počeo da se izvozi i u druge zemlje Latinske Amerike. Sada je Fiat Pulse prošao kroz prvi redizajn.

Model je dostupan u četiri verzije: Drive, Audace, Impetus, a novina je verzija Turbo 200. Promene u izgledu tiču se samo prednjeg dela: farovi su ostali neizmenjeni, ali je rešetka hladnjaka dobila novi dizajn – sada ima šaru od vertikalnih paralelnih letvica i horizontalni unutrašnji razdelnik na kojem se nalazi veliki Fiatov znak.

Donji deo prednjeg branika sada je stilizovan po uzoru na kupe-krosover Fiat Fastback, koji je debitovao u septembru 2022, a osvežen u avgustu 2023. godine. Redizajnirani Fiat Pulse sada takođe ima vertikalne bočne otvore za vazduh, veliki trapezasti centralni usisnik sa tanjim okvirom i šarom u obliku mreže, kao i integrisane maglenke u donjem delu (u zavisnosti od verzije). Na prednjim proširenjima blatobrana pojavili su se udubljeni detalji koji dodaju sportsku notu izgledu.

U enterijeru su izmene minimalne: osveženi Pulse može se pohvaliti samo drugačijim materijalima za oblaganje (zavisno od paketa opreme). Takođe, za verziju Pulse Impetus za modelsku godinu 2026. opcionalno je dostupna panoramska staklena krovna površina. Inače, u ovoj verziji standardno dolazi paket ADAS, koji uključuje sistem za upozorenje na frontalni sudar (sa funkcijom automatskog kočenja), sistem za upozorenje pri izlasku iz trake, kao i funkciju automatskog prebacivanja dugih svetala na kratka.

Nova verzija Turbo 200, koja je dodatak postojećoj ponudi, predstavlja osnovni model sa drugačijim pogonom – trocilindrični 1,0-litarski turbo motor koji razvija 125 KS na benzin ili 130 KS na etanol. Uz ovaj motor isporučuje se samo menjač CVT. Kod verzija Audace i Impetus isti motor funkcioniše kao deo blagog hibridnog sistema sa 12-voltnim elektro-podrškom.

Vredno je napomenuti da kompanija još uvek nije objavila cene osveženog modela. Brazilski mediji nagađaju da je razlog tome skorašnje pojavljivanje glavnog konkurenta – krosovera Volkswagena Tere – na lokalnom tržištu (Fiat najpre želi da proceni cene konkurencije). Podsetimo, ovaj novitet je debitovao početkom marta ove godine, a u prodaji bi mogao da se nađe već naredne sedmice.

AutoRepublika

(232)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.