Dodge Magnum ponovo u serijskoj proizvodnji?

Podelite sa prijateljima:

Amerikanci ne vole karavane. Nekada su takva vozila dominirala američkim putevima i bila idealno porodično prevozno sredstvo do te mere da se činilo da je karavan bio parkiran u svakoj garaži. Ali najezda minivenova, SUV-ova i krosovera tokom poslednje četiri decenije je označila da danas na prste jedne ruke možete da nabrojite koliko ih je ostalo „preko bare“.

Jedan od popularnijih modela tokom poslednjih dvadesetak godina je bio Dodge Magnum. Proizvodio se od 2005. do 2008. godine i trebalo je da predstavi povratak karavana visokih performansi na američko tržište. Magnum se proizvodio na istoj platformi kao i modeli Dodge Charger i Chrysler 300, što znači da je pružao pogon na zadnje točkove i neke od najmoćnijih motora koje je Detroit imao u pomenuto vreme. Vrhunac ponude je bilo izdanje SRT-8 sa 6,1-litarskim benzincem i čak 425 konjskih snaga, što je rezultiralo u ubrzanju od nule do 100 km/h za manje od pet sekundi.

Međutim, komercijalni uspeh je izostao pošto je tokom četiri godine proizvodnje sa proizvodnih traka sišlo tek 169.080 jedinica. Ali samo zato što nešto nije bilo popularno pre dve decenije ne znači da je situacija takva i danas. Karavan više nije samo „prevozno sredstvo očajnih domaćica“, već je postao simbol praktičnosti i performansi. Zašto se zadovoljiti sedanima sa četiri vrata, kada možete imati dodatni prostor za prtljag i vozilo koje se izdvaja iz beskrajnog mora sedana i SUV-ova koji preplavljuju američke ulice?

Kako je nedavno izvestio Car & Driver, porudžbine BMW-a M5 Touringa čine polovinu trenutne proizvodnje M5. Ovaj porast potražnje za BMW-om M5 Touringom iznenadio je čak i čelnike nemačkog giganta. Kompanija je prvobitno planirala da proizvodi M5 Touring u odnosu 2:1 u korist limuzine, ali popularnost karavana promenila je igru i označila promenu u preferencijama potrošača.

Uspeh M5 Touringa nije usamljen slučaj. On se nadovezuje na uspeh BMW-a M3 Touringa, još jednog karavana sa visokim performansama koji pokazuje rastuću privlačnost ovih vozila. Talas potražnje performantnih sedana sada se prebacuje na njihove karavanske pandane, pa nas neće iznenaditi ako se i Magnum nađe na listi.

Nova generacija Dodgea Chargera je trenutno dostupna u verzijama sa dvoje i četvoro vrata, ali samo u konfiguracijama na struju (benzinac će da stigne nešto kasnije). To je otvorilo vrata proširenja ponude, od čega bi Magnum bio karavansko izdanje baš kao što je to slučaj bio pre dvadesetak godina. Takva priča je trenutno samo spekulacija i ne postoje jasni dokazi da američki gigant radi na njemu, ali bi svakako u velikoj meri povećala ponudu Dodgea.

Američki proizvođač vozila trenutno nudi samo zastareli terenac Durango, zatim prepakovanu Alfu Romeo Tonale pod imenom Hornet i spomenuti Charger, pa bi se karavan odlično uklopio u takvu strategiju. Šta da kažemo osim, „gde ima dima ima i vatre“…

AutoRepublika

(85)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.