Električni automobili marke Hyundai danas su prepoznatljivi pre svega po porodici Ioniq, koja se prodaje na glavnim svetskim tržištima, osim u Kini. Naime, u tu zemlju trenutno stiže samo sportski model Hyundai Ioniq 5 N – i to u vrlo malim količinama. Lokalna proizvodnja nije ni planirana, ali zato zajedničko preduzeće Beijing Hyundai razvija sopstvenu gamu električnih vozila, namenjenih isključivo kineskom tržištu. Ova strateška odluka doneta je još pre pet godina, a sada je predstavljen prvi model iz te nove linije.
Krosover Hyundai Elexio napravljen je na istoj modularnoj platformi E-GMP, koju koriste i modeli iz serije Ioniq, ali ima potpuno originalnu karoseriju i dizajn u novom stilu, koji se razlikuje od ostalih Hyundaijevih modela. U prednjem braniku se nalazi usisnik za vazduh čija se zaklopka otvara samo po potrebi, prema komandi elektronskog sistema. Krosover je opremljen felnama od 20 inča i uvučenim (skrivenim) kvakama na vratima.
Trenutno je Elexio predstavljen u predserijskoj formi, pa tehničke specifikacije još nisu otkrivene, a enterijer je zaklonjen tamnim staklima. Poznato je samo da je po dimenzijama ovaj model pandan dobro poznatom modelu Tucson, što znači da je dugačak oko 4,6 do 4,7 metara. Najavljeno je da će kabina imati minimalan broj fizičkih tastera, kao i veliki projekcioni displej dijagonale 27 inča. Multimedijalni sistem, zasnovan na čipu Qualcomm 8295, podržava napredne funkcije glasovnog upravljanja – sve u skladu sa kineskim standardima.
U „optimalnim uslovima“, Hyundai Elexio će moći da pređe do 700 kilometara sa jednim punjenjem baterije, dok će dopunjavanje od 30 do 80% trajati 27 minuta. To su za sada sve poznate tehničke pojedinosti. Takođe je najavljena autonomna vožnja drugog nivoa, iako na karoseriji nisu vidljivi lidari.
Kompletne informacije se očekuju vrlo uskoro, jer Hyundai Elexio treba da se pojavi u prodaji tokom trećeg kvartala ove godine. U budućnosti, zajedničko preduzeće Beijing-Hyundai planira da godišnje na kinesko tržište uvodi po dva do tri nova elektrifikovana modela. To neće biti samo krosoveri, već i limuzine i monovolumeni – kako potpuno električni, tako i oni sa hibridnim pogonom.
AutoRepublika
(67)
