
Nemački proizvođač sportskih i luksuznih automobila, kompanija Porsche je juče objavila da je u toku prvog tromesečja tekuće godine isporučila za 8% manje vozila širom sveta, u poređenju s rezultatima uvodnog kvartala pretodne godine. Za ovakav razvoj događaja je okrivljen pad tražnje za vozilima na tržištima Kine i Evrope. Obim planetarne isporuke je bio na nivou od 71.470 automobila, saopštile su Švabe, pri čemu je pad popularnosti u Kini bio 42%, a u Evropi 10%. Vest smo pročitali na rumunskom portalu economica, a ovi pak na Reutersu (kako sami navode).
Germansko tržište je bilo posebno narogušeno na Porsche, pošto je tamo obim isporuka pao za 34%, pa je sveden na nivo od 7.495 skupocenih četvorotočkaša.
S druge strane, u Severnoj Americi je trend bio obrnut, pa je popularnost porasle za 37%, dospevši na kotu od 20.698 jedinica, analizirano tokom istog perioda, pri čemu se povećanje delimično pripisuje kašnjenjima vezanim za uvoz nekih linija modela tokom istog perioda prošle godine.
Nemački proizvođač automobila Mercedes-Benz je početkom nedelje saopštio, a mi smo i to preneli, kako je njegova prodaja automobila i kombija u prvom kvartalu u obimu opala za 7%, takođe pogođena padom potražnje u Kini i Evropi. Marke luksuznih automobila poput Porschea i Ferrarija su najizloženije američkim carinama, rekao je Rela Saskin, analitičar Morningstara, uoči objavljivanja informacija o tome.
„Međutim, njihova superiorna moć određivanja cena i pozitivan efekat koji povećanje cena ima na preostale vrednosti postojećih automobila njihovih kupaca smanjuju ukupan uticaj carina na finansijske potencijale proizvođača egzotičnih automobila“, rekao je analitičar.
AutoRepublika
(94)
„Pad popularnosti u Kini bio 42%“
Uz ovu informaciju ide i kratka analiza uzroka – kineski proizvodjaci vec imaju u ponudi nekoliko vrhunskih modela koji su na nivou Porschea ali za skoro upola manju cenu.
na kvartalnih -8%, dodati još XX u drugom kvartalu zbog Trampove ( only made in USA ) politike….
Ako možeš, napiši koji su to modeli,voleo bih da bacim oko.Hvala.
Ovako iz rukava, Xiaomi SU7 Ultra. Osnovni podaci:
– dimenzije:……………………..4.997 x 1.963 x 1.455 mm
– tezina vozila:………………….2.400 kg
– pogon:…………………………..jedan motor napred, dva nazad
– ukupna snaga:………………1.548 KS
– ubrzanje 0-100:……………..1,97 s
– max. brzina:…………………..350 km/h
– baterija:…………………………93,7 kWh
– autonomija:…………………..550 km (WLTP)
– punjenje:……………………….800 V, 490 kW DC
– cena:……………………………..105.000 evra, sto je ispod cene Porschea i Tesle.
U ponudi jei skromniji model SU7 Max, sa 673 KS i 838 Nm, koji je jos jeftiniji.
Na slici je Xiaomi SU7 Ultra, serijska verzija.
Evo jos jednog kineskog superautomobila: BYD Denza Z9GT
– dimenzije:……………….5,19 x 1,99 x 1,48 m, rastojanje osovina 3,12 m
– tezina vozila:……………2.875 kg
– pogon:…………………….tri motora
– ukupna snaga:…………965 KS
– ubrzanje 0-100:……….3,4 s
– max. brzina:…………….240 km/h, limitirana
– baterija:…………………..100,1 kWh
– autonomija:……………..630 km
– punjenje:…………………
– cena:……………………….42.500 navise, Kina.