Kompanija Toyota poznata je po svom konzervativnom pristupu u razvoju automobila, što je jedan od razloga zbog kojih ostaje vodeći svetski proizvođač. Na primer, terenac Toyota Land Cruiser 300 predstavljen je pre četiri godine, ali još uvek nije dobio planirani restajling. Umesto toga, u Japanu je sada prikazana blago modernizovana verzija „tristaća“, kojoj su unapređeni elektronski sistemi.
Tako su analogni instrumenti sada dostupni u osnovnoj verziji sa 7-inčnim ekranom (ranije je ovo bila opcija, dok je standardno dolazio ekran od 4,2 inča). Srednje i luksuzne verzije sada imaju potpuno digitalnu instrument tablu sa ekranom dijagonale 12,3 inča. Slične promene su napravljene i na multimedijalnom sistemu – ranije su jednostavnije verzije imale ekran od 7 ili 9 inča, pri čemu je prvi imao debeli okvir, dok je drugi bio okružen brojnim analognim dugmićima. Sada Land Cruiser 300 u standardnoj opremi dolazi sa 8-inčnim ekranom i jednim rotacionim dugmetom za kontrolu jačine zvuka. Luksuzne verzije i dalje imaju široki ekran od 12,3 inča.
Na centralnoj konzoli sada se nalazi polica za sitnice, gde se ranije nalazio CD/DVD plejer. Očigledno je da čak i u tradicionalističkom Japanu disk uređaji polako odlaze u prošlost. Umesto toga, ugrađen je port HDMI za povezivanje eksternih uređaja sa filmovima i muzikom. Osim toga, Land Cruiser 300 sada ima unapređeni sistem automatskog kočenja, koji bolje prepoznaje bicikliste na putu, a standardno je dodata i ugrađena kamera za snimanje vožnje (dash cam).
Nedavno je otkriveno da Land Cruiser već četiri godine zaredom predvodi listu najčešće kradenih automobila u Japanu. Zbog toga je Toyota uvela nekoliko dodatnih mera zaštite od krađe. Svi modeli sada imaju skener otiska prsta na dugmetu za startovanje motora. Takođe, pre pokretanja vozila, sistem dodatno proverava lokaciju pametnog ključa. Fabrika je ugradila i nagibni senzor u alarmni sistem, dok je nova funkcija My Car Start Lock omogućila daljinsko gašenje motora putem aplikacije na pametnom telefonu – naravno, pod uslovom da je automobil povezan na internet.
Jedina tehnička promena odnosi se na 3,3-litarski V6 turbodizel motor (307 KS, 700 Nm), koji sada ispunjava najnovije japanske ekološke standarde. Benzinski 3,4-litarski V6 biturbo motor (415 KS, 650 Nm) ostao je nepromenjen, dok obe verzije i dalje koriste 10-stepeni automatski menjač i stalan pogon na sva četiri točka.
U Japanu, modernizovani Toyota Land Cruiser 300 košta od 5,25 miliona jena (oko 35.000 dolara) za benzinsku verziju GX, do 8,14 miliona jena (oko 54.000 dolara) za dizel varijantu GR Sport. Međutim, trenutno su narudžbine obustavljene, jer kompaniji treba vreme da obradi već postojeću veliku listu porudžbina.
AutoRepublika
(119)
35.000 dolara u Japanu benzinski Land Cruiser… U poređenju sa tim, šta u Evropi može da se pazari za te pare?
Ne možeš ni Fiat 500e da kupiš 😉