Audi planira da do 2029. godine ukine do 7.500 radnih mesta

Kako bi ojačali konkurentnost i osigurali budućnost nemačkih pogona, menadžment i radnički savet Audija postigli su sporazum o budućnosti. Cilj je povećanje produktivnosti, brzine i fleksibilnosti, a među merama se nalazi i socijalno prihvatljivo smanjenje broja zaposlenih – do 7.500 radnih mesta u Nemačkoj do 2029. godine.

Ključne tačke:

– smanjenje broja zaposlenih odnosi se na administrativne i posredne sektore (ne na proizvodnju),
– Audi trenutno u Nemačkoj zapošljava oko 55.000 ljudi,
– prvobitni zahtev kompanije bio je smanjenje od 12.000 radnih mesta.

Kao deo dogovora, Audi je produžio garanciju zaposlenja do kraja 2033. godine (prethodno je važila do 2029). Ovim merama kompanija želi da:

– smanji troškove rada,
– prilagodi nemačke pogone prelasku na električnu mobilnost,
– odgovori na pad prodaje novih vozila u Evropi.

U poslednjih pet godina, broj novoregistrovanih vozila u Evropi opao je za 20% – sa 13 miliona (2019) na 10,6 miliona (2024).

Rastući konkurentski pritisak, ekonomska neizvesnost i političke promene postavljaju ogromne izazove ne samo pred Audi, već i pred celokupnu evropsku auto-industriju.

Zato su uprava i radnički savet postigli dogovor sa jasnim ciljem:

– povećanje produktivnosti,
– brža i efikasnija proizvodnja,
– veća fleksibilnost u fabrikama u Ingolštatu i Nekarsulmu.

Gernot Delner, izvršni direktor Audija, izjavio je:

„Menadžment i radnički savet deluju zajedno u ovom periodu transformacije. Ovim jasnim dogovorom istovremeno jačamo konkurentnost i budućnost Audija. Fokusiramo se na efikasnost i ekonomsku održivost naših pogona u Nemačkoj kako bismo nastavili proces transformacije“.

Osnova za ovaj sporazum jeste „Audi Agenda“, strateški program pokrenut 2023. godine, koji definiše ključne oblasti razvoja.

Delner o značaju programa:

„Već smo postigli mnogo kroz Audi Agendu, uključujući reorganizaciju proizvodnog portfolija. Ovaj sporazum nam omogućava da personalnu transformaciju sprovedemo dosledno i ciljano“.

Ksavijer Ros, član upravnog odbora zadužen za ljudske resurse, naglasio je:

„Naša reorganizacija zaposlenih je usmerena na buduće zahteve tržišta. To radimo postepeno, ciljano i socijalno odgovorno, uz stalne konsultacije sa zaposlenima i njihovim predstavnicima“.

Audi planira racionalizaciju poslovanja kroz:

– smanjenje broja internih regulativa i upravnih tela,
– uvođenje matrične organizacije (ukidanje nepotrebnih rukovodećih slojeva),
– ubrzavanje inovacija i razvoja novih modela,
– digitalizaciju kako bi se smanjilo administrativno opterećenje.

Kako bi smanjio troškove rada, Audi planira da:

– prilagodi premije i bonuse za zaposlene u kolektivnim ugovorima,
– smanji participaciju zaposlenih u dobiti.

Za 2023. godinu, isplaćena premija iznosila je 8.840 evra po zaposlenom. Novi dogovor predviđa značajno smanjenje bonusa u narednim godinama, ali bonus za 2024. neće biti pogođen ovom merom.

Predstavnici radnika ističu:

„Audijevi radnici će uložiti milione evra u budućnost kompanije kroz ove mere, kako bi osigurali stabilnost i dugoročnu održivost brenda“.

Uprkos smanjenju broja zaposlenih, Audi će i dalje:

– obučavati mlade radnike kroz dualne studije i stručne programe,
– prilagođavati broj mesta za obuku potrebama kompanije,
– povećati prisustvo zaposlenih na radnim mestima radi bolje komunikacije i koordinacije.

Audi prolazi kroz veliku transformaciju, prilagođavajući se izazovima tržišta i prelasku na električnu mobilnost. Smanjenje broja zaposlenih odvijaće se postepeno i socijalno odgovorno, uz fokus na veću efikasnost i smanjenje troškova. Ulaganja u inovacije, digitalizaciju i reorganizaciju poslovanja pomoći će kompaniji da ojača svoju konkurentnost u budućnosti.

Do 2029. godine, Audi planira ulaganja od oko osam milijardi evra u svoje matične fabrike. Cilj je jačanje pozicije proizvodnih pogona Nekarsulm i Ingolstat:

– u Ingolstatu će se proizvoditi novi električni model u početnom segmentu,
– naredna generacija Audija Q3 proizvodiće se u fabrici u Đeru, Mađarska.
– kombinacija električnih modela i modela sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem omogućiće fleksibilan prelazak na elektromobilnost.

Pogon u Nekarsulmu biće usmeren na jačanje digitalnih kompetencija i razvoj veštačke inteligencije u Audiju. Dodatno, Audi će:

– unaprediti elektronsku arhitekturu vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem,
– razmotriti proizvodnju novog modela u ovom pogonu,
– osnovati fond za razvoj Nekarsulma u iznosu od 250 miliona evra.

Potpredsednik radničkog saveta Rainer Širmer izjavio je:

„Obezbedili smo dugoročnu sigurnost za oba proizvodna pogona. Osim što smo osigurali fond za razvoj novih proizvodnih platformi za buduće električne modele, Nekarsulm će postati centar za veštačku inteligenciju i digitalizaciju celokupnog koncerna, posebno u domenu proizvodnje“.

Dodatni fond od 250 miliona evra podržaće razvoj novih tehnologija i jačanje kompetencija u Ingolstatu i Nekarsulmu. Audi planira da kroz mere predviđene sporazumom o budućnosti ostvaruje godišnje uštede veće od milijardu evra.

Sledeći koraci:

– razrada konkretnih mera u poslovnim sektorima,
– definisanje plana smanjenja broja zaposlenih na socijalno prihvatljiv način,
– postepena i efikasna primena donetih odluka.

Ove odluke saopštene su zaposlenima na prvom internom sastanku godine u fabrici Ingolstat.

Ključni zahtevi radničkog saveta koji su usvojeni:

– sigurnost investicija i plata zaposlenih,
– produženje garancije zaposlenja,
– sprečavanje eksternih premeštanja radnih mesta,
– očuvanje učešća zaposlenih u dobiti,
– zadržavanje kolektivnog sporazuma o hibridnom radu,
– uvođenje bonusa IG Metall za članove sindikata.

Na sastanku je prisustvovalo oko 8.000 radnika, a pregovore sa upravom vodio je Jerg Šlagbauer, predsednik radničkog saveta i glavni pregovarač.

Šlagbauer je istakao:

„Pregovori su bili teški, ali su obe strane bile usmerene na rešenja. Uspeli smo da odbacimo mnoge zahteve kompanije koji bi bili nepovoljni za zaposlene, ali smo takođe morali napraviti određene kompromise kako bismo obezbedili dodatne investicije“.

Audi se priprema za budućnost kroz strateška ulaganja, optimizaciju troškova i prelazak na električnu mobilnost, uz istovremenu zaštitu radnih mesta i osiguranje stabilnosti za svoje zaposlene.

AutoRepublika

(82)