Sve više Amerikanaca nije u stanju da otplaćuje svoje automobile

Cene novih automobila u Sjedinjenim Američkim Državama su se u potpunosti otele kontroli. Sve više proizvođača odlučuje da eliminiše one pristupačnije modele i pakete opreme, što znači da ulazak u automobilski svet košta više nego ikada ranije. Prosečna kupoprodajna cena četvorotočkaša je tokom protekle godine na ovom tržištu iznosila više od 48 hiljada američkih dolara, a eksperti će reći da tempo rasta plata nikako ne može da parira dinamici rasta cena robe.

Znajući sve to, nije teško zaključiti da postoje i oni kupci koji zapravo nisu u stanju da plaćaju mesečnu ratu za svog limenog ljubimca.

Postoji ona izreka koja kaže, „ako imate deset dolara u džepu i nemate kredite, onda ste bogatiji od većine Amerikanaca“, pa nije potrebno da se desi nešto veliko u životu da prosečan Jenki više ne bude u stanju da plaća kredite. A kada je reč o automobilima, agencija Fitch Ratings kaže da trenutno 6,56% Amerikanaca s uplatom mesečne rate kasni minimalno 60 dana. Ova agencija inače vodi slične evidencije još od 1994. godine i kaže da brojka nikada ranije nije bila toliko velika, a porasla je za 0,39% tokom poslednjih godine dana.

Broj prestupnika koji s uplatom kasne najmanje 90 dana je tokom poslednjih godinu dana takođe porastao za 3,2%, mada Fitch Ratings ne kaže koliko je takvih osoba ukupno.

Ovaj izvor dodaje još par detalja o tome zašto su spomenute brojke u porastu, a nije samo zbog visokih cena vozila. Prosečna mesečna rata je tokom protekle godine takođe porasla za 16,5% i za još 12,5% u 2023. godini, Fitch Ratings kaže da će i cene osiguranja biti za 7,5% veće u 2025. godini.

Ono što je u celoj priči isto tako zanimljivo jeste to da rast cena novih četvorotočkaša ne leži u brendovima s ponudom premijum automobila. Štaviše, mušterije troše manje na Teslu, BMW i Lexus nego ranije, ali oni „narodni“ brendovi, oni poput Forda i Honde koštaju više nego „Svetog Petra kajgana“.

I šta će se na kraju desiti? Pa banke će u dugo pokušavati da sarađuju s vama, jer ni njima nije u interesu da oduzmu vozilo i onda da bivaju prinuđeni da ga preprodaju, ali vremenom to biva poslednja opcija. Da li sve to znači da su automobilske kompanije shvatile poruku i da će u budućnosti nuditi pristupačnije modele?

Nasuprot tvrdnjama da žele tako nešto, ponuda će ipak biti za one sa dubljim džepom iz razloga što skuplji automobili naravno donose veću zaradu. A broj Amerikanaca u „obećanoj zemlji“ koji ne mogu da plate mesečnu ratu će verovatno nastaviti da raste…

AutoRepublika

(156)