Znate ono kada na pijaci naletite na patike Adibasa ili neke slične marke koja se samo u jednom, teško primetnom, slovu razlikuje od slavnog originalnog brenda. Nije ni čudo, imajući u vidu da dolazi od malih i nepoznatih proizvođača jeftinih proizvoda iz Kine, ali kada slična vest dođe iz kuhinje premijum proizvođača – e onda to postaje senzacija. Upravo takva priča nam stiže iz pomenute Kine i skandivskog konstruktora Volvoa.
Sudeći po pisanju inostranih medija, nedavno je potvrđeno da je umesto originalnih zvučnika britanskog Bowers & Wilkinsa, a koji slove za vrhunske koji se mogu pronaći na tržištu i koji se kao opcioni ugrađuju na izabrane modele Volvoa (s indeksom Ultra Bright), montirani su oni koji nose nedopustivo sličan naziv, ali nemaju dodirnih tačaka s kvalitetom „pravih“. Nakon ovog skandala, postavlja se osnovano pitanje u vezi (ne)funkcionisanja sistema kontrole kvaliteta švedske marke.
Zahvaljujući internetu i objavama na društvenoj mreži koja je u Kini najpopularnija (Weibo) obnarodovano je da neki Volvoovi automobili koji se u toj državi nude kupcima, poseduju logotip na zvučnicima na kome je pisalo „VVilkins“ umesto uobičajenog „Wilkins“. Primetićete da je na besramnoj kopiji umesto „dvostrukog V (W)“ napisano dva puta obično slovo V.
Jedan pasionirani kineski korisnik interneta je na mreži izrazio frustraciju, rekavši: „Posetio sam izložbeno-prodajni salon gde mi je prodat automobil. Odoh da se požalim, ali je prodavac objasnio da ne govori engleski i da ne može da razlikuje ‘V’ i ‘VV’. Rečeno mi je samo da su kopije zvučnika svakako dobrog kvaliteta.“
Veruje se da se pitanje falsifikovanih Volvoovih zvučnika u Kini pojavilo tokom promotivnog događaja kod kineskih distributera. Volvoovi modeli s nižeg dela skale ponude, a koji nisu deo linije Ultra Bright dolaze opremljeni zvučnicima drugog brenda, ali je lokalni trgovac pokrenulo promociju nudeći kupcima koji su kupili jednostavnije i jeftinije modele, priliku da instaliraju navodno vrhunske zvučnike, koji su se ispostavili lažnim proizvodima.
Kako je došlo do kontroverze, Volvo China je pre nekoliko dana, na svom zvaničnom kanalu na mreži Weibo, izjavu u kojoj se navodi sledeće: „Vrlo ozbiljno shvatamo nenormalno ponašanje tokom procesa prodaje novih automobila koje su nedavno prijavili neki kupci. Odmah ćemo pokrenuti specijalnu istragu i detaljno ispitati uzrok incidenta kako bismo zaštitili prava i interese naših kupaca.“
AutoRepublika
(13394)
Zaista pravi cirkus.
“Upravo takva priča nam stiže iz pomenute Kine i skandivskog konstruktora Volvoa.” Valjda kineskog konstruktora, Volvo je odavno u 100% vlasništvu Kineza. Zabavna mi je ta “Wannabe premium” poslovna ideologija, mada izvorni Volvo nikad nije bio premium marka, baš kao ni Saab.
Kad se, ne daj Bože, vlasnik nekog „premium“ brenda sudari sa Volvom tada shvati šta to kod Volva znači premium. Volvo nema široku paletu motora i modela kao Mercedes ali ovo što ima svakako je vrhunski kvalitet. Meni jedini ozbiljan nedostatak jeste da nema uzdužno postavljen motor, sve ostalo je na nivou drugih premium brendova ili čak i bolje. Naravno nikako mi se ne sviđa i ova politika prelaska na isključivo električne kante pored onako perfektnog dizel motora 🙄
Imao sam (od oca nasledio) Volvo sa uzdužno postavljenim motorom. Onda možeš misliti kako je to davno bilo. „Živeo“ sam sa tim kolima od njihovog „rodjenja“. „Pratio“ ga 18 godina. I po pitanju „kvaliteta“, to je bila čista kanta, sa milion glupih kvarova. Naravno, ne treba suditi o kvalitetu današnjeg Volva na bazi kvaliteta tog praistorijskog. Ali, „kroz posao“, pod ruke mi je došao slučaj jednog Volva XC-90 iz 2017 (prva registracija 2018.), sa 2,0 dizelom od 235 ks, koji je bio „malo problematičan“ (sa motorom). Bez šale, na slučaju tog Volva sam „potrošio“ desetine i desetine radnih časova, pa… Pročitaj više »
Ima li „poštenih“ proizvodjača,kojima se može vjerovati u današnje vrijeme??
Па јапанци
Misliš na Takata vazdušne jastuke? 😜
Čini se da je zaista tako.
Kad ti taj klijent pročita ovu objavu na AR, tek si onda nadrljao 😜🤣😂
Ja imam sasvim drugačija iskustva. Moj buraz je živio u Geteburgu do penzije sad se vratio i živi u BL. Mnogo godina je radio u Volvu a takođe je imao i svoj mali servis tamo. Većinu Volvo modela je vozio, poneki Saab, Bmw 540, 330 cabrio, razne Mercedese, Porsche 911, Hondu Legend coupe i iz njegovog iskustva Volvo nije lošiji nego je otprilike isti ili bolji kvalitet od njemačkih automobila. Sad ima v90 cross country d4 (190ks) i Mercedes 350 coupe. Vrlo često putujemo zajedno gotovo uvijek sa Volvom, rjedje sa mojim Audijem i najčešće sam ja za upravljačem jer-volim… Pročitaj više »
Ovaj video pokazuje jedan od konstrukcionih grešaka sa Volvovim 2,0 dizel motorom (koji je išao u celu gamu), a koji promašaj je „u crno zavio“ veliki broj kupaca i vlasnika.
https://www.youtube.com/watch?v=t0hdMlE_Cbk&ab_channel=TheVolvoGuy
Meni je buraz rekao da su prve serije tada novog 2.0 dizela imale konstrukcijski problem, prvo na motoru od 181 ks i prva ili druga godina proizvodnje sa 190ks. Poslije je problem otklonjen. ako pogledate oglase u Švedskoj tih prvih serija ima da se prodaju sa pokvarenim motorom, ali recimo od polovine 2017 i na dalje nema, i moguće je naći primjerke u perfektnom stanju sa zaista ogromnim kilometrazama 500 000 i više i da se prodaju sa garancijom 🙂. I d4 sa 190 ks kao i d5 sa 235 ks. Nedavno mi je buraz rekao da je čitao da… Pročitaj više »
I tako malo po malo dodjemo do toga da je Volvo zapravo godinama proizvodio potpuno faličan 2,0 dizel ( sve tu negde do pred kraj 2017. najmanje, a za posle – Bog dragi zna, vreme će tek da pokaže ). Ovaj „moj“ falični je od 235 ks. I kako onda možemo tek tako da se kunemo u „Volvo kvalitet“ ? Volvo garancija kvaliteta? Da je „kvalitet“, ne bi bilo na oglasima tih polovnih sa pokvarenim motorom, nešto nalik pojavi sa Subaru dizelom. Svako može da zezne stvar. Svaki proizvodjač. Pa se to desilo i Volvu. Stellantisu. I mnogim drugima. I… Pročitaj više »
Ugradjuje mecka i dci 1.5 renoov. Sto ne znaci da je dokaz kvaliteta nego znaci da su dilke
I advokata 😜
“Mnogo godina je radio u Volvu a takođe je imao i svoj mali servis tamo.” Pa buraz da vozi Stojadina iz 1978, ne bi imao problema kad je mehaničar…😉 Šala mala, ovisi dosta od auta do auta…
Da ne zivi u Gornjoj Dragusi
Ok, poštujem svačije pravo na mišljenje. Od bake brat je vozio Volvo 343 još u Jugi, poslije smo u firmi gdje sam radio imali nekoliko Volva u voznom parku. U najboljem slučaju osrednji po pouzdanosti, skupi servisi, motori u zadnjih 30 godina obično “prepisivani” od Renault-a, Forda i Mitsubishi-ja… Što se tiče sigurnosti, ne mislim da je bolji od Mercedesa ili Audija npr. Po mom mišljenju, davno su prošla vremena kad su bili avangarda u bilo čemu, pa i u pogledu sigurnosti.
Da, Volvo je kroz svoju istoriji koristio dosta tudjih motora, pa i Renault motore, ukljujući i u seriji 300, mislim da je čak na početku 343 dolazio i sa B13 motorom iz Renoa 12, pa posle i B14 …
Čak je i kasnija serija 400 (440 … ) dolazila sa Renault motorima
Odakle vam gosn. Branko da su kineski konstruktori? Volvo se i dan danas pored Kine i dalje proizvodi u Švedskoj u Geteborgu (xc60 i xv90, v60) te u Belgiji (xc40 i ex30) te s60 (usa i uskoro ex90). Kapital jeste sada 100 Kineski ali Šveđani i dalje dizajniraju i proizvode.
A lako se na švedskom piše W? 😜🤣😂
VW…😁
Pozdrav GT3, proizvodi se u Švedskoj, ali i u Kini. Ne mislim da je Kina po “default-u” nešto loše, žena vozi MG4…😮💨
Reci mi koja od ove dvije tvrdnje ti djeluje vjerodostojnije:
Geely je kupio Volvo da bi:
1. Održao slavnu Volvo marku živom i nastavio tradiciju švedske auto industrije na ponos i diku svih Šveđana
2. Zaradio pare ulazeći na EU tržište kupnjom značke Volva prečicom da bi plasirao vlastite tehnologije i dizajn (neloš) čiji razvoj je jeftiniji u Kini nego u Švedskoj
Pitanja koja postavljate su trivijalna. Kinezi pored kapitala nemaju ništa jer su morali da kupe etabliranu marku da bi svoj plan sproveli u djelo. Dakle ime Volvoa bez Kineza imalo je ogromnu vrijednost. A ne vidim da je dobilo na vrijednosti od 2010 jer se broj brendova u porodici uvećava, a sam Volvo nije dovoljno izdvojen u smislu pozicioniranja da bi se na njega gledalo kao na Porsche npr u sklopu vw. Sama činjenica da i dalje pokušavaju da održe u životu postojeće modele pokazuje da nešto ne štima. Poenta onoga što sam želio da kažem jeste da su šveđani… Pročitaj više »
Pozdrav GT3, htio sam ispasti zabavan s tim retoričkim pitanjima, no očito mi ne ide… 🙄 Slažem se s tobom da su trivijalna. S druge strane, ne slažem se da Kinezi nemaju “ništa osim kapitala”. Uostalom, kapitalom možeš kupiti sve, pa i vrhunske konstruktore i dizajnere. Geely tu primjenjuje drugačiju marketinšku strategiju od npr. BYD-a, koji se ne “kiti tuđim perjem” nego razvija vlastite tehnologije i brend. MG je izabrao nešto između, koristeći samo naziv od davno “pokojnog” brenda Morris Garages (MG). Btw. Volvo nikad nije bio premium upravo zbog skromne palete motora i mogućnost individualizacije modela, kao Mercedes, Audi… Pročitaj više »
Šveđani su Volvo zvali traktor i kupovali ga 98% u karavan verziji. Saba su kupovali lekari, advokati, menadžeri i imao je status luksuznog brenda, sve dok nisu krenuli u ortakluke koji su im srušili kvalitet
Radi se jednostavno o prostoj cinjenici da navikani engleski zvucnici nisu nista bolji od kineskih.Ali jesu 10 puta skuplji.Dali je moralno opljackati lopova.?Jeste.To je radio i Robin Hud.
za neke si i ti lopov, tako da pazi šta želiš
Govorim o englezima, njihovim prekookenskim potomcima i njihovoj istoriji.To je istorija pljacke i genocida.Lopov je narodsko ime za robovlasnike, pljackase i anglosaksonsku bandu.
Iskreno, najbolji zvuk u kolima koji sam doživeo je bio iz XC60 Plug-In Hybrid, sa B&W ozvučenjem. Bila je neka promocija, a taj je stigao iz inostranstva.
Blizu je bio jedan mali Yaris u GR opremi gde se na max volume treslo zadnje staklo. Ali samo blizu.
„Konstruktor“ – sta je sad to? Konstruktori su deo tima jednog proizvodjaca i kao takvi veoma retko se pojavljuju kao zastupnici firme kojoj pripadaju.
Uvek je lepo da se doplatiti neko bolje ozvučenje u kolima. Ne zavisi toliko baš da li je firmirano, već od pojačala, broja zvučnika i naravno da ima sabvufer. Onda onako baš lepo pumpa zvuk i uživa se više u vožnji. A ja samo pevam, pumpaj, pumpaj 😀
Premium audio sistemu su često samo bolji od običnih nebrendiranih po izlaznoj snazi i broju zvučnika. Čitao sam jedan članak od audio injžinjera davno koji tvrdi da može da od 4 zvučnika napravi bolji kvalitet izlaza nego od dosta premium sistema. Da ne misliš da je uvreda jer sam i sam takav, bas je samo ono što u 95 odsto slučajeva potrošač primjeti kao razliku od sistema bez pojačala. Na nekim vozilima, doduše visoko u lancu ishrane audio se dizajnira pri dizajnu samog vozila da bi se stvorio zaista premium iskustvo. Većina ovih Meridian, Bowers itd kod automobila ispod 100… Pročitaj više »
Vol-Vo
Bolje Vol Vo, nego Vulva 😀😀😀😀
Ma njemu je skoda naskodila odavno…slučaj 🙂
ŠtoKuditeOdličanDobarAuto
Ma ne kudimo, samo smo ukucali u google translate, da vidimo šta znači 😜
Ovo nema veze sa Volvom, već dilera koji varaju kupce da bi opstali na prezasicenom kineskom tržištu gde saloni niču kao pečurke na svakom ćošku. Svake godine, a samo prošle godine hiljade dilera različitih brendova je bankrotiralo i zatvorilo salone u Kini baš zbog toga. Oni koji opstaju su upravo oni koji pribegavaju ovakvim prevarama. Većina Kineza uopšte ne zna reč engleskog, a mali broj koji ga zna, natucaju ga i pismeno su nepismeni većinom. Zato ovaj oblik prevara dilera prolazi. Kao što je navedeno, dileri uzimaju slabije opremljene modele a onda uz popust, ili čak „poklon“ nude promocije da… Pročitaj više »
Dobro su prošli još… Trebali su staviti WikiLeaks 😂😉😂🤣
Ne verujte ljudima koji jedu skakavce.