
Volkswagen i američki proizvođač električnih automobila Rivian prošle godine su osnovali zajedničko preduzeće, a sada već pregovaraju s drugim kompanijama o prodaji svoje tehnologije. Kako prenosi Reuters, rukovodilac Riviana potvrdio je da postoji interesovanje drugih proizvođača za softverska i električna rešenja koja se razvijaju u okviru ove saradnje.
Volkswagen je u novembru 2023. godine ozvaničio partnerstvo s Rivianom i dodatno povećao ulaganja – sada u projekat ulaže 5,8 milijardi evra, što je 800 miliona evra više nego što je prvobitno planirano. Prvi modeli bazirani na novoj električnoj arhitekturi trebalo bi da stignu na tržište 2027. godine. Cilj ove saradnje je da VW dobije pristup naprednoj softverskoj i električnoj platformi Riviana, čime bi ubrzao razvoj svojih električnih automobila.
Nova tehnologija Riviana omogućava smanjenje broja upravljačkih jedinica i jednostavniju električnu instalaciju, što smanjuje težinu vozila i olakšava proizvodnju. Ovakva arhitektura ključna je za razvoj softverski definisanih vozila, koja se mogu ažurirati putem interneta – segment u kojem tradicionalni proizvođači poput Volkswagena još uvek zaostaju za tehnološkim liderima.
Ko-direktor zajedničkog preduzeća, Vasim Bensaid, potvrdio je da postoji interesovanje drugih proizvođača, ali nije želeo da otkriva njihova imena. Prema njegovim rečima, glavni fokus do 2027. godine biće lansiranje Rivianovog kompaktnog električnog SUV-a R2, kao i implementacija nove tehnologije u Volkswagenove brendove.
„Ostali proizvođači razgovaraju s nama i istražujemo kako bismo mogli da ih podržimo u budućnosti“, rekao je Bensaid. „Za sve kompanije koje žele tehnološki iskorak, naše zajedničko preduzeće biće jedan od ključnih partnera“.
Volkswagenov direktor Oliver Blume nedavno je izjavio da bi saradnja sa Rivianom mogla biti dodatno proširena, posebno u oblasti deljenja modula i zajedničkih nabavki. Kako je naglasio, VW u ovom partnerstvu vidi veliku šansu – kako za sopstveni razvoj, tako i za brzorastući brend Rivian, koji može profitirati od saradnje s jednim od najvećih (drugim) proizvođača automobila na svetu.
AutoRepublika
(159)
Snagator VW kupuje pamet kod skromnog ali inteligentnog pocetnika!
VW je nedavno kupio Scout, zatim sklopio ugovor sa Kineskim SAICom o zajednickom razvoju i proizvodnji – da li ce VW uskoro da postane drugi Stelantis? 🙂
Jedni imaju pamet drugi imaju pare…mada ovi drugi kukaju malo više. A to što su već razvili, treba prvo da se dokaže u praksi. A posle će ga kupovati ostali iz VW grupacije.
Prvo skoči pa kaži Hop…
Nista neobicno u drugim granama industrije. Npr, za one koji se jos uvek secaju Covid-a, Pfizer vakcinu nije razvio Pfizer vec mala Nemacka firma BoNTech. Istrazivanje se prepusta malim firmama koje imaju fleksibilnost i kreativnost, a naknadni razvoj do necega sto je primenljivo u masovnoj produkciji obavljaju velike firme koje imaju procese i kapacitet da to izvedu na skali u kojoj je to potrebno. VW grupa radi pravu stvar u smislu da prepoznaje gde manjka – u kreativnosti koju veliki giganti standardno imaju tendenciju da guse. Kao sto znamo, iz istog raloga imaju i vrlo jake veze sa Rimcom. Jako… Pročitaj više »
A što su je razvili, svaka im čast…
Konačno su shvatili u kom pravcu treba da idu ako ne žele da zaostaju. Daću jedan banalan primer. Recimo treći po redu vlasnik Tesle iz 2017. dobija notifikaciju na telefonu da je dostupan novi update za vozilo. Klik… do pola sata auto nemože da se vozi… gotovo. Pogleda šta je novo. recimo u meniju na glavnom displeju sada postoji podešavanje pozicije sedišta – nije do sada bilo. I to radi u USA, DE, SRB… bilo gde. Bez ikakvih tegoba. Koliko košta? 0$ Tako se ažurraju sve komponente. Ako se bilo šta unapredi, to se dodaje u softver. I to je… Pročitaj više »
Izgleda da nisi cuo da Tesla pri promeni vlasnika automobila, gasi sve doplacene funkcije? Nema nista dzabe! 🙂