Dacia ove godine, a pre završnog meseca, isporučila više od pola miliona vozila na tlu Evrope
Evropski vozači su tokom prvih jedanaest meseci 2024. godine pazarili 522.013 automobila s amblemom marke Dacia. U istom periodu lanjske godine, postignuća rumunskog brenda su bila za 2% skromnija.
Izveštaj Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) o broju novih registracija automobila u novembru ove godine otkriva da je Dacia prodala 49.352 automobila, to jest za 4,8% više nego u novembru 2023. godine. Zahvaljujući ovom porastu, koji se dešava u pozadini opšteg pada tržišta 2%, Dacijin tržišni udeo je porastao sa 4,4% iz novembra 2023. na 4,7% u jedanestom mesecu tekuće godine.
Istovremeno, isto povećanje u novembru dovelo je do povećanja prodaje Dacije u celokupnom periodu koji obuhvata dane od januara do novembra sa 511.994 jedinica u 2023. na 522.013 u 2024. godini. Dva procentna poena rasta su doprinela jačanju tržišnog udela Dacije sa 4,3% na 4,4%. Ovi podaci se tiču jedanaestomesečnog perioda.
Rumuni su na taj način „prešišali“ tržišno učešće takvih divova automobilske industrije kakvi su Opel, Citroen, Fiat, Kia, Hyundai, Ford, pa i sam Volvo.
Najpopularnije marke automobila u prvih jedanaest meseci 2024. godine su Volkswagen (1.258.324 primeraka), Toyota (849.628 vozila), BMW (707.527 komada), Škoda (700,748 automobila) i Renault (626.719 četvorotočkaša).
AutoRepublika
(1101)
Za 11 meeci Dacija u Evropi prodala 522.013m a BMW 707.527 komada ili 35,5% više.
Izgleda da BMW ima značajno više poklonika 😊 Kao i da uopšte nema krize 😊
Vadi ih dizajn.
pravo u centar 😉
E jest teško dizajnirati bolji auto od Dacie 🤣🤣🤣
Jeftiniji je i redovan servis … 😀
Sa uvodjenjem novih modela Dacia ce pobecati brojke,dok je za BMW malo verovatno.
Da, obim prodaje Dačije će da raste. Slažem se. Ali, kako se vidi iz teksta, dosta je brendova koji su u Evropi prodavaniji od Dačije ( daleko je ona od prvih pet u tekstu pomenutih ), a ni sam Dačijin udeo ( 4,4% ) nije toliko kolosalan. No, kako je Dačija i prodavanija od dosta drugih brendova, svakako ima dosta ljudi koji radije pristaju na Dačijine „kompromise“, nego na „nekompromise“ tih drugih ( koji su tržišno ispod nje u Evropi ). Ko zna, možda i ja sebi jednom kupim Dačiju ( ne šalim se ), mada moram da priznam da… Pročitaj više »
Za sta naplate 300 eur. Imas li detaljnine.
Mada, svako moze sam, ili u nekoj radionici da uradi mali servis. Ne moze da izadje vise od 100 eur.
„Ne može“ dok si u garanciji. U tom periodu samo ovl.servis. I ta cena ( oko 37.000 dinara ) koju sam pomenuo ( bar je tako napisao jedan vlasnik 1,0 ECO-G ).
Kao i da je cena velikog servisa za motor tog automobila ( koji ima sistem razvoda sa lancem ) oko 500 evra u ovl. servisu ( pitam se, koliko bi tek bilo da je sa zupčastim kaišem ).
Pa pošto je model Eco G, vjerovatno joj podešavaju i G tačku 😜😂🤣
Mi smo izgleda neka „druga prica“.Setih se coveka koji se pre desetak godina odrekao garancije na svom Mercedesu. U sopstvenoj režiji je promenio ulje i filtere kad je čuo koliko kosta u ovl.servisu u gar.roku..Kako je kasnije prosao nisam čuo.🙃.