Nio gradi fabriku za proizvodnju jeftinih EV namenjenih Evropi

Vrhovni organi uprave kineskog proizvođača električnih automobila, kompanije Nio Inc planiraju gradnju fabrike namenjene proizvodnji pristupačnih električnih auotmobila pod novom markom, a koji bi bili predmet izvoza u Evropu, i to već početkom naredne godine. Reuters je preneo ovu vest pozivajući se na izjave ljudi koji su bliski pomenutom preduzeću iz Azije.

Planovi su dobili na intenzitetu u svetlu osetnog pada traženje za elektromobilima na tržištu Kine koje je najveće svetsko tržište četvorotočkaša, a do čega je došlo kao posledica ukidanja državnih podsticaja pri kupovini. Zato Nio i planira da lansira više priuštivih elektromobila pod imenom nove marke, i to nakon 2024. godine. Projekat nosi kodno ime „Firefly“ (svitac) i „Alps“ (Alpi), preneli su isti oni ljudi sa odnosnim saznanjima. Nisu želeli da se otkrije njihov identitet iz razumljivih razloga.

Nova fabrika je viđena u gradu Čužou koji je izgrađen na istoku države, u provinciji Anhui. Ideja je da se tamo montiraju vozila manjih gabarita, onako kako Nio vidi tražnju na Starom kontinentu. Inače, preduzeće Nio već poseduje dve fabrike u prestonici te kineske provincije, u gradu Hefei. Paleta Nija koja se trenutno nudi u Evropi s cenama varira u rasponu od 50 do 91 hiljade evra, zavisno od ponuđene autonomije i odluke kupca na temu kupovine ili zakupa trakcione baterije.

Naravno, novinari britanske redakcije su se odmah obratili kompaniji za komentar, ali nisu dobili brz odgovor. Da se izjasni je odbio zvaničnih Ekonomsko-tehnološke razvojne zone Čužou, tamo gde će navodno nići fabrika Nija. Međutim, lokalni medij Cailianshe je prvi izvestio o razvoju događaja na ovu temu.

Inače, proizvođači elektromobila u Kini žure da ojačaju svoje proizvodne kapacitete, iako su mnogi u zoni gubitaka, kako bi podebljali tržišno učešće u ambijentu u kom se sve više kupuju EV, i gde je u januaru četvrtina prodaje automobila bila vezana za segment električnih četvorotočkaša ili priključnih hibrida.

U želji uprave da troškove održi na što nižem nivou, Teslina dva modela čine veliku većinu prodaje u Kini. dok mnogi kineski brendovi nude više modela vozila u želji da opčine kupce. Tako i Nio u ponudi ima šest modela i plan da predstavi još pet novih u ovoj godini. Verovatno znate, ali da podsetimo da se Nio nadmeće u istom rangu u kom su i BMW, Mercedes and Audi.

Predsednik Nija Vilijam Li je takođe u četvrtak rekao da će kompanija nastaviti s politikom ubrzanog širenja stanica za brzu zamenu baterija u Kini.

AutoRepublika

(1932)