Rusi izgubili brojne marke ali dobili mikroautomobil XEV Yoyo

Neočekivani novitet će ovih dana obradovati kupce na ruskom tržištu prepunom sivila. Utoliko nam je bilo interesantnije da prenesemo ovu vest. Naime, u ponudi će se uskoro naći mikroautomobil čudnog i zabavnog imena Yoyo. U pitanju je proizvod firme zvane XEV, a koja je zvanično registrovana u Italiji, ali poseduje proizvodne kapacitete i inženjering centar u Narodnoj Republici Kini.

XEV Yoyo je već i homologan za prodaju u Rusiji, a dozvola je izdata sredinom prošlog meseca, ali samo za ograničenu seriju od 150 vozila. Sada je lokalni distributer Quattro Motors Rus, obznanila neodložan početak prodaje. Zanimljivo je da je ovo društvo angažovano na tržištu i kao distributer skutera marke Peugeot.

Mališa XEV Yoyo je lansiran još 2018. godine, dok je evropska premijera upriličena pre samo mesec dana na pariskom sajmu automobila. Međutim, s prodajom se nije krenulo ni u Kini, pa ni u Evropi. Sudeći po dokumentaciji, ovde imamo posla s teškim kvadricklom klase L7, a koji bi se u konceptualnom smislu mogao klasifikovati kao električni analog Smarta.

Dugačak je samo 2.495 milimetara dok je širina na nivou od 1.500 mm. Dvosed poseduje karoseriju s čeličnim okvirom, kao i spoljne plastične panele izvučene iz štampača 3D.

Na zadnju osovinu je pričvršćen sinhroni elektromotor nominalne snage 7,5 kW (10 „konja“) dok je vršna snaga na nivou od 14 kW (19 ks). Trakciona baterija je tipa litijum-gvožđe-fosfat i nudi kapacitet od 10,3 kWh a takođe je instalirana na zadnjici. Sastoji se od tri bloka, od kojih svaki može biti uklonjen kroz otvor na zadnjem delu.

Upravo na taj način se može i pristupiti zameni prazne baterije onom koja je puna. Domet mališana je solidan i iznosi 150 kilometara, dok je najviša brzina kretanja opet i bolja nego što je potrebno u gradskoj vožnji, i iznosi 80 km/h.

Sićušni XEV Yoyo je opremljen uređajem za klimatizaciju, sistemom ABS, multimedijalnim sistemom (koji takođe zamenjuje i instrumentacioni klaster), panoramskim krovnim otvorom, elektropokretanim prozorskim staklima, kao i sistemom za ulazak u vozilo bez nužde upotrebe ključa.

Neto masa vozila iznosi skromnih 620 kilograma. Homologaciona dokumenta ruskog tela ukazuju na to da je za proizvodnju kvadricikla zadužena kompanija Shandong Lichi New Energy Automobile iz kineske provincije Šandong. Distributer obećava skori početak prodaje, ali cenu nije obznanio. Nije dostupna ni u Kini, ali u Evropi, kompanija XEV iska sumu od 12.690 evra. Nije malo za ovo što nudi!

AutoRepublika

(407)