Audi već uveliko testira prototipove za redizajnirani A4, a najnoviji „ulov“ paparaco novinara je kamuflirani model S4. U pitanju je karavanski derivat, to jest da budemo usklađeni s terminologijom marke Audi – Avant. Pretpostavlja se da se uveliko testira i limuzinska verzija S4. Fotografije ne posedujemo, a i nema se šta posebno videti osim obmotanog u folije automobila, ali ko želi, neka poseti sajt koji neguju ljudi spremni da plate da bi promovisali prebogati Audi.
Trenutni A4, iz generacije B9, stigao je 2017. godine i dobio je ažuriranje 2020. na polovini svog veka. Ovaj redizajnirani A4, B10, trebalo bi da stigne za modelsku 2024. godinu, što znači da je debi na meniju verovatno početkom 2023., dok se očekuje da će S4 biti prikazan zajedno sa „civilnim“ modelom.
Prototip S4 Avant izgleda slično kamufliranim prototipovima A4 Avanta koji su viđeni, ali postoje razlike kao što su smanjena visina i četvorostruki završetak izduvnih cevi. Točkovi takođe imaju neke poklopce i opremljeni su senzorima obrtnog momenta preko njihovih središnjih kapica, uređajem konstruisanim da otkrije količinu priklizavanja točka tokom testiranja.
Poslednji snimci takođe daju jasan pogled na unutrašnjost najnovijeg modela iz porodice A4. Čini se da postoji širok plutajući ekran za instrument tablu, kao i novi koncept ručice menjača. Ovo je prototip performantnog S4, testni automobil takođe poseduje volan sa ravnim dnom.
Pošto je Audi potvrdio da će imati samo električna vozila od 2026. godine, to znači da će ovo biti poslednja generacija modela A4, opremljena motorima s unutrašnjim sagorevanjem. Kao rezultat toga, platforma bi trebalo da bude ažurirana verzija arhitekture MLB Evo koja je u vlasništvu Volkswagen grupe i koja se nalazi u osnovi izrade aktuelnog modela A4, što znači poprečnu montažu motora i standardni pogon na prednje točkove. Zbog toga i navodimo da je ozbiljniji redizajn u pitanju, a ne potpuno novi model.
Trenutni S4 pokreće trolitarski V6 sa turbopunjačem koji ima moć da proizvede 354 konjskih snaga. Očekuje se da će se ovaj motor preneti u novu generaciju, i da će onda verovatno moći da računa na pomoć sistema blagog hibrida.
Zanimljivo je da će redizajnirani A4 biti u vrhu ponude sa par elektrifikovanih varijanti RS koje je razvio Audi Sport. Među njima se nalazi i jedna za koju konstruktor tvrdi da je plug-in hibridna, a za drugu da je u osnovi električni model. Ako je ovo tačno, električni model će verovatno biti sklapan na odvojenoj platformi od one koja se koristi za proizvodnju modela opremljenih motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
AutoRepublika
(702)
