AR pijaca klasika: Čak 145.000 dolara za najmanji automobil na svetu

841

Podelite sa prijateljima:

Većina ljudi sigurno nije ni čula za model Peel P50 i to sa opravdanim razlozima. Bio je samo jedan u nizu mikroautomobila ponuđenih na evropskom tržištu u posleratnom periodu kada je kupovna moć bila jako mala, ali za razliku od većine takvih vozila iz tog perioda, nije dolazio iz Nemačke ili Italije.

Firma Peel je sa britanskog ostrva Man i bavila sa proizvodnjom manjih brodova pre nego što se oprobala i sa automobilima. Njihov model P50 je bio dugačak 1.372 mm, a sa masom od svega 59 kg, njegov trostepeni manuelni menjač zapravo nije imao predviđen prenosni odnos za vožnju unazad već se ideja zasnivala da ga vlasnik ručno podigne i preusmeri u željenom pravcu.

Pored toga što još uvek čuva rekord kao najmanji automobil ikada u serijskoj proizvodnji, P50 je takođe imao i najmanji serijski motor. Razvijao je 4,2 konjske snage iz radne zapremine od 49 kubnih centimetara i originalno je stvoren za motocikle. To je omogućilo ovom automobilu na tri točka maksimalnu brzinu od 60 km/h uz kombinovanu potrošnju od 2,8 litara na 100 kilometara.

U današnjoj vrednosti novca ovaj mališa je koštao tek oko 199 britanskih funti, a u periodu od 1962. do 1965. godine je pronašao samo pedeset kupaca. Mnogi izvori kažu da je preživelo nešto više od polovine i kada se pojave na aukciji, obično zahtevaju cene sa brojkama većim od šest cifara.

Aukcijska kuća Car & Classic iz Velike Britanije je nedavno ponudila P50 u prodaji, a posle čak 99 ponuda najveća je iznosila oko 110 hiljada britanskih funti ili čak 145 hiljada američkih dolara. Ali zašto baš toliko? Navedena cena je za barem 30% veća nego što je P50 ikada ranije zahtevao na aukcijama.

Razlog leži u podatku da je reč je ranom prototipu i samim tim je jedinstven. Razlikuje se od serijskih primeraka po manjoj šoferšajbni, felnama i nedostatku „roll bara“ u pozadini. Korišćen je u promotivne svrhe, a Peel ga je zadržao za sopstveni muzej sve dok firma nije otišla u stečaj, posle čega je promenio samo dva vlasnika. Još uvek je u originalnom stanju, a poslednji put je prošao tehnički pregled 2007. godine kada je ujedno i registrovan.

Nije loše za automobil koji će verovatno privlačiti samo podsmehe gde god da se pojavi, zar ne?

AutoRepublika

(841)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.