Plavo-beli propeler uskoro će ažurirati jedan od svojih bestselera u Evropi.
Aktuelna generacija „trojke“ stigla je na tržište 2018. godine, dok bi restilizacija trebalo da stigne 2022. godine. Promene u eksterijeru će biti minimalne, očekuju se drugačije svetlosne grupe, kao i blago izmenjena rešetka. Osvežena Serija 3 neće dobiti ogromne „bubrege“ kao što je to slučaj sa „četvorkom“, te će zadržati skladan izgled kakav ima i sada.
U enterijeru će ipak sigurno biti više izmena. Veruje se da će Serija 3 napustiti aktuelni izgled instrumentalne table, i da će preuzeti koncepciju koju smo imali prilike da vidimo kod električnog i4. Sasvim je moguće da će biti i promena u vezi sa informativno-zabavnim sistemom.
Paleta motora će takođe proći kroz reviziju. BMW će verovatno primeniti mikrohibridizaciju i kod svih benzinskih agregata, sve u cilju umanjivanja potrošnje goriva, a samim tim i emisije štetnih gasova. Sigurno je da će dizelaši ostati u ponudi, sve do kraja životnog ciklusa aktuelne generacije Serije 3.
BMW bi trebalo da unapredi i plug-in hibridna izdanja „trojke“. Baterijske varijante Serije 3 dobiće baterije većeg kapaciteta, tako da će tim postupkom biti uvećana i autonomija kretanja u EV režimu.
Aktuelna iteracija BMW-ovog modela iz D segmenta prošle godine je stigla do nešto više od 118.000 kupaca u Evropi. To je manje nego li 2019. godine, kada je ubeleženo 124.537 registracija.
AutoRepublika
Render: L’Argus
(424)
