1. Home
  2. Zanimljivosti
  3. Zanimljivost dana: Ovi automobili su bili najpopularniji u Evropi pre deset godina
Zanimljivost dana: Ovi automobili su bili najpopularniji u Evropi pre deset godina
5

Zanimljivost dana: Ovi automobili su bili najpopularniji u Evropi pre deset godina

3.07K
5

Dajemo odgovor na pitanje kako je izgledalo evropsko tržište automobila pre jedne decenije.

Dakle, sumiramo prodajne rezultate iz ne tako daleke 2011. godine kada se mnoge stvari nisu ni nazirale. O električnim automobilima se govori kroz podsmeh, dizelaši su izuzetno popularni i prisutni u praktično svim segmentima, a SUV navala tek dobija svoje prave obrise…

Naravno, na prvoj poziciji te godine bio je Volkswagen Golf. Nemački hečbek stigao je do 484.547 kupaca, dok je na drugom mestu bio njegov mlađi brat Polo sa 356.490 registracija. Podijum je kompletirala Fordova Fiesta uz 348.465 isporučenih jedinica.

Četvrti na listi bila je Opelova Corsa (313.325), dok je na petoj poziciji završilo tadašnje izdanje Renault Clija (294.172). Šesto mesto pripalo je Opel Astri koja je došla do 287.249 potrošača, i ostavila iza sebe Ford Focus koji je ubeležio 280.209 registracija.

Osmoplasirani je bio Peugeot 207 (242.385), dok su deveto i deseto mesto zauzeli Renault Megane (239.329) i Volkswagen Passat (233.330).

Nije potrebno mnogo razmišljanja da se zaključi dominacija Volkswagena na ovoj listi, uz čak tri modela među deset najprodavanijih. Takođe, treba istaći da nema nijednog vozila iz SUV segmenta, kao i da su automobili iz B i C klase apsolutno suvereno vladali tržištem.

Čak devet četvorotočkaša pripada spomenutim segmentima! Ipak, ovakva lista najbolje pokazuje ko je od proizvođača dovoljno dobro osluškivao tržište, a ko je spavao na lovorikama… Tako više na bestseler listama već neko vreme nema ni Fieste, niti Focusa, a Astra i Megane su takođe u međuvremenu “potonuli”.

Nekolicina modela i dalje je u vrhu – poput Golfa, Corse, Clija, pa čak i naslednika 207-ice, hečbeka 208 koji je pretenduje da postane ovogodišnji evropski bestseler.

Zaključak je vrlo jasan – mnogo toga može da se promeni za samo deset godina. Kako li će izgledati evropsko tržište novih automobila kroz jednu deceniju uz elektrifikaciju i digitalizaciju, to se više ne može ni pretpostaviti…

AutoRepublika 

(3072)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
5 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
s mile

ili ukratko, Šta se danas najviše traži u Srbiji…

polovnjaci 3-4K eur, NOV NOV NOV

moron

Da, bio je to Golf sa Wb od 2.587 mm … Taj WB će da me “proganja” kroz celi život, jer mislim da niko kao VW u to vreme nije imao tako veliki broj modela na jednom te istom Wb-u. Tih 2.587 mm je bilo “na svemu”, bez obzira na bedž i sam model.

Joseph

Automobili na baterije nam stižu vjerovali i ili ne.. bilo to za 5 ili 10 godina. E, sad digitalizacija, dok je sva tehnika otišla naprijed automobili su ostali na razini 2005 i sad moraju to sustići. Radim kao programer i pravim jako puno km godišnje, mišljenja da veliki ekrani u automobilu su samo farsa za prodavanje, nema prevelike koristi od njih. Bitniji je upozorenje za prednji udar, rastojanje, automatsko kočenje, mrtvi kut i sl. No prodaje se ono što kupci žele, mada ima puno boljih stvari za uožiti od ekrana od 50 incha u automobilu. Svakako sam za fizička dugmad… Pročitaj više »

Renault Terminator

Saglasan sam sa ovim.

Pomponije

Eh, a gde su danas Astra, Megane i Focus? 🙁