1. Home
  2. Vesti
  3. Kako stoje stvari na najvećim svetskim tržištima automobila posle prvog kvartala?
Kako stoje stvari na najvećim svetskim tržištima automobila posle prvog kvartala?
1

Kako stoje stvari na najvećim svetskim tržištima automobila posle prvog kvartala?

232
1

Crna prognoza za veći deo svetskog tržišta…

Prosto sagledavanje odnosa prodajnih rezultata naspram prethodne godine daje lažnu nadu, no ukoliko se sagledaju komercijalni izveštaji iz 2019. godine, lako se može shvatiti koliko je duboka kriza u automobilskoj industriji.

Počnimo od Evrope gde je u prvom kvartalu prodato 3.080.000 automobila, što je za 0,9% bolje nego u istom referentnom periodu lane. Ali, tokom 2019. godine u tom razdoblju isporučeno je 4,136 miliona vozila! Razlika u rezultatu ove godine i 2019. dovoljno govori o neuspehu na Starom kontinentu.

Prodaja u Kini je praktično eksplodirala u prvom tromesečju 2021. godine. Upisano je čak 5.009.000 registracija, što je za neverovatnih 75% više nego 2020. godine. No, ni Kinezi nisu dostigli nivo od pre dve godine kada se u početnom kvartalu za kupovinu novog automobila odlučilo 5.994.100 lica.

Jedna od retkih zemalja koja nastavlja sa kontinuiranim rastom jeste Indija. Ovde je u periodu od januara pa zaključno sa martom isporučeno 848.900 četvorotočkaša, što je uvećanje od 35% naspram nesrećne 2020. godine. Ipak, Indija je ubeležila i “plus” od 0,6% naspram 2019. godine, što je veliki uspeh s obzirom na stanje na globalnom nivou.

S one strane Atlantika, u SAD, tokom tek okončanog tromesečja dostavljeno je 3.869.900 automobila, uz rast prodaje od 11,3%. No, ni Amerikanci nisu dostigli nivo iz 2019. godine kada je tamo kupljeno nešto više od 4 miliona vozila.

Japan je ostvario blagi rast od 4,2% i 1.196.800 registracija, što je i dalje manje nego rezultat iz 2019. godine. Tada je u prvom kvartalu prodato 1.276.400 jedinica.

Pravi potop tržišta je u Brazilu. Brazilci su u prvom tromesečju kupili nešto manje od pola miliona četvorotočkaša, odnosno 6,7% manje nego 2020. godine i 14,3% manje nego li u istom periodu 2019. godine.

S druge strane, imamo svetao primer Rusije koja uspeva da održi isti nivo prodaje novih automobila. U završenom kvartalu ovde je dostavljeno 387.300 vozila, što je nešto manje naspram 2020. godine (390.000) i 2019. (391.700), što znači da Rusija održava gotovo isti nivo prodaje, odnosno postoji blaga tendencija pada.

Pregled rezultata prodaje za Q1 u 2021. godini:

Region Q1/2021 Q1/2020 Promena u % 21/20 Q1/2019 Promena u % 21/19 Q1/2018
Evropa 3,080,000 3,054,700 0.9 4,146,200 -25.5 4,282,100
Rusija 387,300 390,000 -2.8 391,700 -1.1 392,900
SAD 3,869,900 3,476,500 11.3 4,008,200 -2.9 4,093,100
Japan 1,196,800 1,148,500 4.2 1,276,400 -6.2 1,303,900
Brazil 498,500 534,300 -6.7 581,500 -14.3 528,200
Indija 848,900 657,200 36.3 844,200 0.6 861,500
Kina 5,009,000 2,832,900 75.6 5,164,100 -3.2 5,994,100

AutoRepublika 

(232)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Da li neki dan beše vest da je u Nemačkoj u prva tri meseca 2021 neki mali pad u odnosu na prva tri meseca 2020 ? Ili sam sanjao ?