1. Home
  2. Industrija
  3. Ko će proizvoditi Appleov automobil? Evo nekih od kandidata…
Ko će proizvoditi Appleov automobil? Evo nekih od kandidata…
3

Ko će proizvoditi Appleov automobil? Evo nekih od kandidata…

1.10K
3

U javnosti debata oko automobila koji bi trebalo da plasira IT gigant Apple je sve žešća. 

Apple inače važi za tajnovitu kompaniju koja nema običaj da dugo najavljuje svoje nove proizvode, već preferiraju element iznenađenja. Tako će izgleda biti i sa njihovim automobilom, jer se rad na razvoju četvorotočkaša značajno ubrzao u prethodnom periodu. Jasno je da je Apple veoma aktivan na ovom polju, jer su u svoj tim uvrstili i nekolicinu bivših rukovodilaca Tesle.

Ipak, ako će Apple zaista da uđe u sferu automobila, evidentno je da ne mogu sami da proizvode vozila. Osim dobavljača komponenti, biće im potreban partner koji će za njih vršiti proizvodnju vozila. Ovo su neki od kandidata za partnerstvo sa Appleom…

FoxConn

FoxConn Technology Group već ima blisku saradnju sa američkom kompanijom. Oni vrše proizvodnju iPhonea, ali i računara Applea, i zapošljavaju više od milion ljudi u Kini.

FoxConn u svom portfoliju preduzeća ima i Hon Hai Precision Industry Co koji je u oktobru prošle godine predstavio svoju šasiju za električne automobile, ali i softversku platformu koja bi trebalo da omogući proizvođačima automobila da brže izbacuju nova vozila na tržište. Osim toga, planiraju i da plasiraju nove baterije za električne automobile do 2024. godine.

Osim toga, FoxConn ima saradnju sa raznim kineskim startap kompanijama, sve na polju elektrifikacije.

Magna

Magna je bazirana u Ontariju u Kanadi i važi za jednog od najvećih kandidata za saradnju sa Appleom. Magna se osim proizvodnje delova za automobile bavi i proizvodnjom čitavih vozila za druge entitete, a nama vrlo dobro poznat slučaj je fabrika Magna Steyr u Gracu.

Osim toga, ova kompanija intenzivno radi na EV tehnologiji, pa će tako Fisker koristiti za svoj model Ocean upravo platformu koju će razviti Magna. Osim toga, taj model će koristiti i sistema za poluautonomnu vožnju koje će takođe razviti stručnjaci iz Magne. U decembru prošle godine, gigant iz Kanade potpisao je ugovor sa LG Chem vredan 450 miliona dolara u vezi sa zajedničkom proizvodnjom elektromotora za pogon EV modela.

Apple i Magna su navodno već bili u pregovorima oko proizvodnje automobila kada je počeo projekat Appleovog četvorotočkaša.

Kia/Hyundai

Hyundai je potvrdio južnokorejskim medijima da razgovara sa Appleom oko vršenja montaže vozila američke kompanije. Ova informacija odjeknula je u javnosti na globalnom nivou, no nakon toga Hyundai je povukao svoju izjavu oko Applea. Neki kažu da je zbog pritiska Amerikanaca koji su poznati po svojoj tajnovitosti u vezi sa novim projektima.

Kia i Hyundai poseduju fabrike u SAD, što bi trebalo da bude plus za njih u pregovorima sa Appleom. Osim toga, Korejci imaju velike ambicije na polju elektrifikacije…

Nissan

Od istaknutih kandidata, japanska marka čini se kao najmanje verovatan partner za Apple, ali pojedini američki stručni portali veruju da bi Nissan imao šta da ponudi. Podsetimo, Nissan ima platformu za EV modele, koju je zajednički razvio sa Renaultom. Kada je prošle godine upitan u vezi sa saradnjom sa Appleom, izvršni direktor japanskog proizvođača – Makoto Učida, kazao je: „Mi imamo DNK koji nam omogućava da radimo ono što drugi ne mogu.“

Stellantis

Novonastali entitet će biti u velikom naletu u narednim godinama, a jedan od faktora koji bi mogao odrediti partnera za Apple jeste odgovarajući proizvodni kapacitet. Stellantis poseduje nekoliko pogona širom sveta koji ne radi „punom parom“, stoga su u mogućnosti da ponude dosta toga američko IT divu.

Šef Stellantisa, Karlos Tavarez, nedavno je rekao da je otvoren za saradnju sa svima koji žele da proizvode automobile, a nisu do sada bili deo te industrije. „Slažem se sa tim sve dok nema stvaranja neke tehnološke zavisnosti za nas“, rekao je Tavarez.

AutoRepublika 

(1103)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
S mile

Mislim da je zadnjih dana prvo najavljivana saradnja Apple Kia, ali je posle i pisano da nece doci do saradnje.

Milos

Zar nije bila aktuelna saradnja sa VW, najbolje Stellanris i u Kragujevcu da ga šarafamo.

J4ZZ3R

Tko ce biti novi Foxconn?