Renault i Mercedes nastavljaju dugogodišnju biznis romansu

Mora biti naglašeno da je situacija, kako u Renaultu, pa tako i u celoj alijansi, u finansijskom smislu poprilično tužna nakon što je Libanac uhvaćen „s rukama u medu“, a kriza je još produbljena njegovim bekstvom iz zatočeništva. Afera je imala zaista razarajuć uticaj i na projekte koji su u trenutku hapšenja Gona bili zamisli u razvoju.

Poslednji zajednički projekat između nemačkog i francuskog entiteta je bio onaj koji se ticao razvoja benzinskih motora za mališane s oznakama Smarta i Twinga, a odmah nakon kompletiranja te misije, došlo je do pogoršanja situacije među stranama. To je uslovilo da partneri naglase da će se sastati i razgovarati o eventualnoj daljoj saradnji između marki Mercedes i Renault.

Očigledno je od tada dosta vode proteklo Dunavom. Ni Diter Ceče više nije u fotelji u kojoj je godinama sedeo, tu je sada Ola Kelenijus, a nema ni osramoćenog Karlosa Gona. Zato će se sada sa situacijom nositi pomenuti dvojac Senar / Kelenijus, koji su pokrenuli ili pak upravo pokreću program ozbiljne štednje. Strategija podrazumeva i odustajanje od projekata koji nemaju perspektivu da izazovu „eksploziju tražnje na tržištu“.

Bilo kako bilo, Žan-Dominik Senar je juče obradovao naciju, i to ne samo prezentacijom značajnog modela kakav je svakako i Captur E-Tech, već i najavom nastavka saradnje s planetarno cenjenim Švabama. O kakvim se tačno modalitetima kolaboracije radi, ostaje da čujemo u narednim nedeljama.

AutoRepublika