Tehnički direktor VW grupacije, Matijas Rabe, potvrdio je u razgovoru za britanski Autocar da naredne generacije modela Golf i Polo neće imati u ponudi malolitražne dizel agregate.
Ovakav razvoj događaja staviće tačku na dugu istoriju oba automobila koji generacijama nude i ovakve dizel pogonske jedinice. No, nove okolnosti u Evropi nameću drugačija pravila igre.
Prema mišljenju Rabea nastupajuće Evro 7 norme u vezi sa emisijom štetnih gasova, nateraće Volkswagen da izbaci dizel motore kod hedžbek dvojca. „Jednostavno, ne bi bilo finansijske logike da razvijamo nove agregate za ta dva automobila“, rekao je Rabe.
On je dodao da nije sve tako crno za dizel pogonske jedinice. „Mislim da će se njihova primena svesti na SUV modele, pre svega zbog njihove veće mase“, zaključio je Matijas Rabe.
Dakle, očekuje se da će veći agregati, poput 2,0 TDI, preživeti „seču knezova“ koju će prirediti Euro 7 norme, dok bi manji 1,6 TDI trebalo da ode u penziju. Makar kada je reč o kompaktnim i manjim vozilima, no ostaje da se vidi da li će pomenuti agregat opstati u ponudi kod SUV modela sličnih gabarita.
AutoRepublika
(628)
Pa 1.6tdi već nema u novom Golfu 8 i novoj Octaviji. Samo 2.0. Kakva je logika da to urade, ako 1.6 manje troši onda valjda manje i zagadjuje?
ne bi oni nikad izumrijeli jer ih kupci zele, nego vw nije ovladao tehnikom i tehnologijom, nije pronasao stos kako da zaradi milion a potrosi 1 euro na izradu, pa im je trebalo vremena, i evo do „uskoro“ ce to uhodati, i onda baj baj sus.
Samo, uzalud vam trud sviraci, nece tenk ni ostala tehnika da ide na baterije. Cisti napad na zemlje izvoznice nafte, pace jos jednu koja je ostala u stabilnom stanju.
Suze mi sve veće i veće …
Jbg, svako vreme nosi svoje … A „do juče“ smo imali dizel motor i u malenome „Smartiši“
Po prvim tvrdnjama 2.0TDI manje zagađuje od 1.6TDi al mislim da je u igri i jednostavnost proizvodnje, da povećaju efikasnost proizvodnje i povećaju zaradu. Vjerujem da 1.6TDI je efikasniji na kraće staze ali na duže 2.0 pokaziva svoju kubikažu i vjerujem da efikasnije spaljujte čestice DPF-a što je glavni problem kod manjih dizel motora. Da i ja vozim dizel ali pravim 20000km godišnje i ok je imati dizel al mislim ko god pravi manje od 15 000 godišnje da treba da uzme benzin jer manje će ga galva bolit kad se dizel pokvari a i jeftiniji je za održavanje, ne… Pročitaj više »